Продажи NEV в Китае, по прогнозам, достигнут 19 млн единиц в 2026 году, что на 15,2% больше в годовом выражении, а доля рынка составит 54,4%. Умное вождение и глобализация становятся двумя ключевыми драйверами роста отрасли.
41615 часов назад
Ассоциация автопроизводителей Китая (CAAM) опубликовала данные за июнь 2026 года: производство NEV достигло 1,598 млн единиц, продажи — 1,643 млн, рост на 26% и 23,6% г/г. Доля NEV в общих продажах новых автомобилей составила 58,5%, накопленные за полугодие показатели превысили 7,4 млн единиц.
4696 дней назад15 июля 2026 года на китайском авторынке произошло редкое явление: семь новых моделей были представлены одновременно в течение одного дня. Более глубокие данные от исполнительного вице-президента BYD Хэ Чжицина показывают, что китайские автопроизводители выпустили 542 новые модели в первые пять месяцев 2026 года — в среднем 3,6 в день — при сокращении внутреннего рынка на 20%. Жизненный цикл новых автомобилей резко сократился, а отраслевая конкуренция эскалировала от "ожесточенной" до "беспощадной".
42011 дней назад
В июне 2026 года розничный рынок легковых автомобилей Китая достиг 1,602 млн единиц, снижение на 23,2% год к году. Розничные продажи авто с ДВС обвалились на 39%, проникновение NEV удерживается на историческом максимуме 62,8%, доля отечественных брендов составила 68,6%.
30912 дней назад
В первом полугодии 2026 года розничные продажи легковых автомобилей в Китае достигли лишь 8,701 млн единиц, снизившись на 20,2% в годовом исчислении. Доля китайских брендов выросла до 71,8%, в то время как совместные предприятия снизились повсеместно, а продажи Honda упали на 34,7%.
22812 дней назад
В мае 2026 года розничный уровень проникновения новых энергетических транспортных средств в Китае впервые превысил отметку в 60%, что означает официальный переход автомобилей с двигателями внутреннего сгорания от статуса "основного выбора" к "второстепенному". За этой исторической вехой стоит тройной резонанс технологической зрелости, изменения потребительского восприятия и завершенности инфраструктуры. Для покупателей в Центральной Азии и России, следящих за китайскими экспортными автомобилями, понимание этой структурной трансформации помогает предвидеть тенденции выбора будущих импортных моделей.
52465 дней назад
EX1000
