Рентабельность китайской автомобильной промышленности в первом полугодии 2026 года упала до 3,8% — минимума за десять лет. Общая прибыль отрасли снизилась на 20% г/г, валовая прибыль на один автомобиль составляет всего 13 000 юаней. В то время как прибыль горнодобывающей отрасли выросла на 34%, средний и нижний уровни производителей оказались в ловушке передачи затрат.
20613 часов назад
Импорт автомобилей в Китай в первом полугодии 2026 года составил всего 200 тыс. единиц, снижение на 11% г/г, что на 86% меньше пикового показателя 2014 года в 1,43 млн. Рынок импортных люкс-марок поляризуется, Lexus удерживает первое место, но испытывает нарастающее давление.
10121 час назад
Генеральный секретарь Ассоциации пассажирских автомобилей Цуй Дуншу публично заявил, что тенденция к увеличению размеров автомобилей на новых источниках энергии является расточительством ресурсов, поскольку большие габариты и больший вес приводят к росту энергопотребления, противореча целям энергосбережения и снижения выбросов. Эта точка зрения вызвала широкие отраслевые дискуссии и предоставляет зарубежным покупателям важную перспективу для понимания направления развития китайского рынка NEV.
45122 дня назадГенеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу заявил, что в январе-мае 2026 года в Китае цены снизились на 77 моделей легковых автомобилей, на 4 модели меньше, чем в прошлом году. В мае средняя цена новых NEV, снизивших цену, составила 215 тыс. юаней, среднее снижение — 21 тыс. юаней, или 9,6%. Накопленное среднее снижение цен на NEV за январь-май достигло 31 тыс. юаней, или 12,5%.
50148 дней назад
EX1000
