Top.Mail.Ru
logo

Локализованное Производство

Evergrande Auto свернула выпуск автомобилей: спасёт ли переход к низкой капиталоёмкости при долге в 32,7 млрд юаней?

Evergrande Auto свернула выпуск автомобилей: спасёт ли переход к низкой капиталоёмкости при долге в 32,7 млрд юаней?

17 сентября Evergrande Auto в официальном объявлении подтвердила прекращение производства готовых автомобилей и завершение перехода к модели легких активов; производственные площадки в Китае были проданы или проходят процедуру банкротной ликвидации, а в отношении основной компании тяньцзиньской площадки вынесено судебное решение о банкротстве. По состоянию на 30 июня 2026 года активы компании составляют около 182 млн юаней, обязательства — 32,722 млрд юаней, торги акциями по-прежнему приостановлены. В бизнесе сохраняется шведское направление автомобильных технических услуг NEVS, а также добавлена торговля литий-ионными батареями. Этот случай показывает, что выход из капиталоемких активов не означает устранения долговых рисков, и служит ориентиром для китайских автопроизводителей при создании заводов за рубежом и передаче технологий.

56522 дня назад
Nissan: Великобритании могут понадобиться пошлины на китайские автомобили из-за 20%-ной доли китайских брендов

Nissan: Великобритании могут понадобиться пошлины на китайские автомобили из-за 20%-ной доли китайских брендов

По сообщению Bloomberg, топ-менеджер Nissan Массимилиано Мессина заявил, что если Великобритания хочет получить равные условия в рамках правил происхождения ЕС, ей, возможно, придётся ввести торговые пошлины на китайские автомобили. Сейчас на китайские бренды приходится 20% продаж на британском рынке; Великобритания пока не последовала примеру ЕС и не ввела пошлины на китайские электромобили, а правило ЕС «Сделано в ЕС» может лишить британское производство субсидий. Ранее Nissan объявила об инвестировании 170 млн фунтов стерлингов в запуск производства гибридных внедорожников на заводе в Сандерленде. Указанное расхождение в политике и опасения по поводу обходных путей повлияют на доступ китайских автопроизводителей на европейский рынок и их планы локализации.

16824 дня назад
理想 i9, 极狐 Alpha T7 и 方程豹 Formula S дебютировали за одну неделю: зарядка и интеллектуальное вождение в фокусе

理想 i9, 极狐 Alpha T7 и 方程豹 Formula S дебютировали за одну неделю: зарядка и интеллектуальное вождение в фокусе

16 сентября 2026 года Li i9, Arcfox Alpha T7 и Fangchengbao Formula S вышли на рынок на одной неделе со стартовыми ценами 369 800, 132 800 и 189 900 юаней соответственно, охватывая большой флагманский полностью электрический SUV, среднеразмерный семейный SUV и средне-большой электрический седан. Три модели делают ставку соответственно на простор и аппаратную часть шасси, распространение интеллектуального вождения Huawei в более доступные сегменты и запас хода 900 км плюс 5-минутную сверхбыструю зарядку, отражая конкуренцию китайских производителей автомобилей на новых источниках энергии в сфере пополнения энергии, интеллектуального вождения и шасси с управлением по проводам, а также создавая продуктовую основу для выхода на зарубежные рынки.

18324 дня назад
От экспорта автомобилей к глобализации цепочки поставок: китайская автопромышленность входит в эпоху 2.0

От экспорта автомобилей к глобализации цепочки поставок: китайская автопромышленность входит в эпоху 2.0

В первом полугодии 2026 года Китай экспортировал 4,059 млн автомобилей, но модель чистого экспорта сталкивается с торговыми барьерами. Новый завод Huayu Automotive в Сербии и гигафабрика CATL в Венгрии знаменуют переход Китая от "экспорта продуктов" к "экспорту возможностей". 2026–2027 годы станут критическим окном для проверки способностей к зарубежному массовому производству.

33172 дня назад
30-миллионное транспортное средство GAC Group сошло с конвейера, рекорд 29 лет для китайского автопроизводителя

30-миллионное транспортное средство GAC Group сошло с конвейера, рекорд 29 лет для китайского автопроизводителя

16 июля 2026 года 30-миллионное транспортное средство GAC Group сошло с конвейера, достигнув этой вехи всего за 29 лет. Группа экспортировала более 130 тыс. машин в 2025 году и более 120 тыс. в первом полугодии 2026 года, что на 132% больше г/г. Продукция теперь охватывает 110 стран и регионов, с 7 зарубежными заводами и 746 зарубежными точками.

57572 дня назад
Ежемесячные зарубежные продажи XPENG приближаются к 10 000 единиц, глобальная стратегия ускоряется

Ежемесячные зарубежные продажи XPENG приближаются к 10 000 единиц, глобальная стратегия ускоряется

В июле 2026 года XPENG провел глобальный запуск MONA L03 в Мюнхене и представил долгосрочную стратегию для Австралии в Мельбурне, совершив одновременные шаги в Европе и Австралии в течение одного месяца. Совокупные мировые продажи компании превысили 1,2 млн единиц, в 2025 году зарубежные поставки достигли 45 000 единиц (рост на 96% г/г), а в 2026 году ежемесячные зарубежные продажи приближаются к 10 000 единиц. XPENG развернул три зарубежных производственные базы в Индонезии, Австрии и Малайзии.

45472 дня назад
Китайские автопроизводители выходят на мировой рынок: интеграция цепочек поставок становится необходимостью

Китайские автопроизводители выходят на мировой рынок: интеграция цепочек поставок становится необходимостью

Китайские автопроизводители переходят от чистого экспорта автомобилей к глобализации всей экосистемы. За первое полугодие 2026 года экспорт автомобилей составил 3,083 млн единиц (+10,4% г/г). Столкнувшись с ростом тарифных барьеров, автопроизводители ускоряют развертывание зарубежных KD-заводов и локализованных производственных баз, интегрируя ресурсы иностранных цепочек поставок и переходя от "конкуренции продуктов" к "конкуренции систем".

52172 дня назад
От экспорта автомобилей к глобализации цепочки поставок: китайская автопромышленность входит в эпоху 2.0

От экспорта автомобилей к глобализации цепочки поставок: китайская автопромышленность входит в эпоху 2.0

В первом полугодии 2026 года Китай экспортировал 4,059 млн автомобилей, но модель чистого экспорта сталкивается с торговыми барьерами. Новый завод Huayu Automotive в Сербии и гигафабрика CATL в Венгрии знаменуют переход Китая от "экспорта продуктов" к "экспорту возможностей". 2026–2027 годы станут критическим окном для проверки способностей к зарубежному массовому производству.

35272 дня назад
Li Auto L9 вышел на рынок Казахстана с ценой от 43,99 млн тенге

Li Auto L9 вышел на рынок Казахстана с ценой от 43,99 млн тенге

Первый глобальный модель Li Auto — новый флагманский интеллектуальный внедорожник L9 — официально вышел на рынок Казахстана. L9 Ultra стоит 43,99 млн тенге, а L9 Livis — 51,9 млн тенге. Li Auto заключила стратегическое партнерство с Allur, ведущим казахстанским автомобильным холдингом, для запуска локализованной сборки на заводе Allur в Костанае, что делает Казахстан первой страной вне Китая, где будут серийно производиться автомобили Li Auto.

24976 дней назад
Китайские автопроизводители в Европе: противостояние не только рынку, но целой социальной системе

Китайские автопроизводители в Европе: противостояние не только рынку, но целой социальной системе

На Международном симпозиуме по автомобильным и силовым технологиям 2026 года в Штутгарте дискуссия о сочетании динамики китайской автомобильной отрасли с точностью немецкой инженерии раскрыла глубокие вызовы, с которыми сталкиваются китайские автопроизводители при выходе на европейский рынок.

28183 дня назад
Поставки Stellantis во II кв. выросли на 10%, Leapmotor достиг 33 тыс. в Европе

Поставки Stellantis во II кв. выросли на 10%, Leapmotor достиг 33 тыс. в Европе

Stellantis поставил 1,6 млн единиц во II квартале (+10% г/г). Бренд Leapmotor отгрузил в Европе 33 000 единиц (+около 25 000 г/г), став ключевым китайским представителем группы в электрификации. Модели T03 и B10 обеспечили сильный спрос.

51891 день назад