В первом полугодии 2026 года розничные продажи легковых автомобилей в Китае достигли лишь 8,701 млн единиц, снизившись на 20,2% в годовом исчислении. Доля китайских брендов выросла до 71,8%, в то время как совместные предприятия снизились повсеместно, а продажи Honda упали на 34,7%.
27141 день назад
Розничные продажи легковых автомобилей в Китае снизились на 20,2% год к году до 8,701 млн единиц в первом полугодии 2026 года. Сегменты ДВС и электромобилей продемонстрировали снижение. Доля электромобилей в июне составила 62,8%. Экспорт стал главным драйвером роста — за полугодие достиг 4,252 млн единиц, рост свыше 70%.
25646 дней назад
JAC Motors опубликовала прогноз финансовых результатов за первое полугодие 2026 года, оценивая чистый убыток, приходящийся на акционеров материнской компании, примерно в 740 млн юаней, сокращение убытка примерно на 32,81 млн юаней в годовом выражении. Расчётный убыток от основной деятельности ожидается на уровне примерно 986 млн юаней. Изменение результатов обусловлено обострением рыночной конкуренции, операционными убытками аффилированных компаний и валютными колебаниями, давление на краткосрочный выход в плюс сохраняется.
28148 дней назад
Экспорт легковых автомобилей из Китая в мае 2026 года достиг 930 тысяч единиц, увеличившись на 68,7% в годовом исчислении и на 3,1% по сравнению с предыдущим месяцем, установив новый абсолютный рекорд и второй подряд месяц выше отметки в 900 тысяч. Экспорт NEV составил 446 тысяч единиц (+110% г/г), при этом экспорт PHEV вырос на 140%. Это подчеркивает ускоряющуюся глобальную конкурентоспособность китайской автомобильной отрасли.
26659 дней назад_1782220699297.png)
По данным китайской таможни, приведенным Sputnik, экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию в мае 2026 года достиг 1,33 млрд долларов — максимума с октября 2025 года. Стоимость экспорта выросла на 260% г/г и на 26% м/м, накопленный экспорт за январь-май удвоился. Аналитики считают, что российский автомобильный рынок стабилизируется после корректировки 2025 года, доля китайских брендов продолжает расти, хотя барьеры сертификации и давление политики локализации сохраняются.
52666 дней назад
В мае 2026 года оптовые продажи легковых новых энергетических автомобилей в Китае достигли 1,36 млн единиц, +24,7% г/г и +10,2% м/м. Модели PHEV лидировали по росту, проникновение на рынок превысило 52%. Для покупателей из Центральной Азии и России это сигнализирует об избыточном предложении и разнообразии экспортных моделей.
34185 дней назад
26 мая 2026 года Пекин провел распределение годовых квот на легковые автомобили с новыми энергетическими транспортными средствами, общий объем квот приближается к 160 тыс. единиц, из которых индивидуальные квоты составляют более 80%. Хотя это местное регулирование, оно отражает решимость городов первого уровня Китая продвигать транспортный энергетический переход. Для покупателей в Центральной Азии и России, отслеживающих направление политики Китая в области НТТ, выбор Пекина часто несет общенациональное значение.
22593 дня назад
EX1000
