Ассоциация автомобильной промышленности Китая (CAAM) опубликовала данные о производстве и продажах автомобилей за август 2026 года. Общий объем производства и продаж составил 2,49 млн и 2,45 млн единиц соответственно, в то время как производство и продажи электромобилей достигли 1,56 млн и 1,52 млн единиц, а рыночная доля превысила 60%.
1538 дней назад
Несколько важных событий в секторе NEV на этой неделе: выход Range Rover EV, тепломенеджмент Xiaomi Pengcheng N70, предзаказ Qijing GX7, сокращения JLR, предложение конгресса США запретить китайские умные автомобили.
2198 дней назад
В августе 2026 года MIIT выпустил обновленный обязательный государственный стандарт GB4094-2026, требующий наличия физических кнопок или рычагов для 19 основных функций безопасности. Новые модели должны соответствовать стандарту с 1 июля 2027 года.
52428 дней назад
Министерство коммерции Китая и 7 других ведомств опубликовали Правила реализации субсидий на утилизацию автомобилей в 2026 году, установив максимальные субсидии в 20 000 юаней для электромобилей при утилизации и 15 000 юаней для ДВС. Субсидии на замену ограничены 15 000 юаней для NEV и 13 000 юаней для ДВС. Финансирование осуществляется за счет сверхдолгосрочных специальных облигаций с совместным финансированием центра и регионов.
23830 дней назад
Госсовет Китая издал "План действий по достижению пиковых выбросов углерода в период 15-й пятилетки", установив цель довести долю электромобилей в общем автопарке до 30% к 2030 году, при этом доля коммерческих NEV должна составить 25%. По состоянию на июнь 2026 года электромобили составляли лишь 13,19% от общего автопарка Китая в 371 млн единиц, оставляя разрыв примерно в 17 процентных пунктов. Замена существующего парка ДВС-транспорта станет основным путем декарбонизации.
50745 дней назад
Город Цзинань выпустил политику субсидий на утилизацию и обновление автомобилей, предлагая до 20 000 юаней потребителям, которые утилизируют старые автомобили и покупают новые энергетические.
54846 дней назад
С 27 июля 2026 года в Китае вновь сертифицируемым легковым автомобилям запрещено оснащение внешними синими индикаторами интеллектуального вождения. Запрет вытекает из строгих ограничений цвета в обязательном национальном стандарте GB 4785, который разрешает только белый, красный и янтарно-желтый цвета внешнего освещения. «Маленький синий огонек», некогда считавшийся символом автопилота уровня L3, официально выходит из истории, вынуждая автопроизводителей переосмыслить визуальные индикаторы функций самоуправления.
44746 дней назад
На Международном симпозиуме по автомобильным и силовым технологиям 2026 года в Штутгарте дискуссия о сочетании динамики китайской автомобильной отрасли с точностью немецкой инженерии раскрыла глубокие вызовы, с которыми сталкиваются китайские автопроизводители при выходе на европейский рынок.
25258 дней назад
EX1000
