МИТ выпустил объявление об отмене политики каскадного использования отработанных аккумуляторов для NEV, прекращении системы утверждения предприятий по каскадному использованию, исключении 100 ранее утверждённых предприятий из списка соответствия, при этом список предприятий по регенеративной переработке остаётся в силе.
25816 дней назад
На начало августа 2026 года сеть собственных станций XPeng превысила 3860 станций и 21 300 зарядных устройств в 430+ городах. BYD и Zeekr запускают в серию 10C-технологию мегаваттной зарядки, что знаменует качественный скачок в зарядной инфраструктуре Китая.
18018 дней назад
С 1 августа 2026 года зарядное оборудование для электромобилей в Китае официально попадает под обязательную сертификацию CCC. Несертифицированные продукты запрещены к выпуску с завода, продаже или импорту, что знаменует переход отрасли к строгому регулированию.
42732 дня назад
Сянь обновил политику субсидий на автомобильное потребление с 1 августа 2026 года. Покупки NEV получают 2% от цены по счету (макс. 10 000 юаней), с дополнительными 2000-3000 юаней за новые модели 2026 года. Субсидии на подержанные авто ограничены 4000 юанями. Действует до 8 октября.
55234 дня назад
В 2026 году отрасль NEV Китая достигла критического поворотного пункта. Проникновение достигло 56,9% в мае и, по прогнозам, достигнет 64,5% в июле. Однако другая сторона медали не менее впечатляюща: рентабельность отрасли за первое полугодие упала до 3,8%, налоговые льготы сокращены вдвое, а ЕС ввел антисубсидиарные пошлины до 45,3%.
27039 дней назад
16 июля 2026 года Минфин, Таможенное управление и Налоговое управление Китая совместно объявили о восстановлении акцизного налога на литиевые батареи с 1 сентября 2026 года, завершив 11-летний период льготного налогообложения. Ставка в первый год составит 2%, с 1 сентября 2027 года — 4%. По отраслевым оценкам, производственные затраты на чистый электромобиль вырастут на 396–1200 юаней. Это рассматривается как ключевой сигнал о постепенном выходе из налоговых льгот для NEV и выравнивании налогообложения с автомобилями на бензине.
54950 дней назад
4 июля 2026 года китайские власти опубликовали уведомление о корректировке льгот по транспортному налогу для электромобилей с 2027 года. Основное направление — переход от "универсальных субсидий" к льготам на основе технических показателей: запас хода и энергопотребление будут напрямую влиять на размер льгот. Это изменит структуру затрат на рынке электромобилей и окажет влияние на экспортно-ориентированные автокомпании и зарубежных покупателей.
45863 дня назад
Минфин Китая совместно с двумя ведомствами объявил: с 1 января 2027 года льготные ставки транспортного налога для NEV полностью отменяются. Сниженная вдвое ставка для энергоэффективных авто, полное освобождение для электрических коммерческих машин, гибридов и водородных авто — всё прекращается. EX1000.COM продолжит отслеживать влияние.
38765 дней назад
Доклад МЭА «Глобальный прогноз по электромобилям 2026» прогнозирует 23 млн продаж EV в мире, что составит около 30% от продаж новых автомобилей. Ожидаемый рост в Европе — 20%, в Азиатско-Тихоокеанском регионе (без Китая) — более 50%, в Латинской Америке — 45%.
38065 дней назад
EX1000
