По данным Международного энергетического агентства, 3 из каждых 4 электромобилей в мире произведены в Китае. Китай занимает 75% глобального производства, 65% продаж и 58% экспорта. В первом квартале 2026 года страны Центральной Азии и Россия импортировали около 85 тыс. китайских электромобилей, что составляет почти 20% общего китайского экспорта.
Общая картина: Китай доминирует в глобальной цепочке поставок
Доклад IEA «Global EV Outlook 2026» открывает ошеломляющую индустриальную реальность: доля Китая в глобальном рынке электромобилей подавляющая. Производство — 75%, продажи — 65%, экспорт — 58%. Эти три цифры определяют структуру современной мировой электромобильной индустрии.
Дополнительные данные не менее впечатляют:
- Производственные мощности аккумуляторов составляют 72% глобально, CATL и BYD вместе поставляют 45%
- Переработка редкоземельных магнитных материалов превышает 90% мировой мощности
- Мощности по сборке и тестированию чипов для автопилота достигают 60% глобально
Это означает, что Китай покрывает практически всю цепочку создания стоимости от сырья до аккумуляторов, чипов и готовых автомобилей.
Центральная Азия и Россия: самые быстрорастущие направления
В первом квартале 2026 года общий экспорт китайских электромобилей достиг 428 тыс. единиц, +31% г/г. Страны Центральной Азии и Россия импортировали около 85 тыс. единиц, что составляет почти 20% общего экспорта.
Показатели по странам демонстрируют впечатляющие темпы роста:
| Страна/Регион | Импорт в Q1 | Рост г/г | Предпочтительные типы |
|---|---|---|---|
| Россия | 58 тыс. | +38% | Внедорожники, гибриды |
| Казахстан | 16 тыс. | +45% | Бюджетные электромобили |
| Узбекистан | 9 тыс. | +50% | Седаны, внедорожники |
| Кыргызстан | 5 тыс. | +67% | Компактные внедорожники |
Как преимущества кластера трансформируются в выгоды покупателей
Эффект промышленного кластера Китая дает ощутимые преимущества зарубежным покупателям:
- Концентрация производства обеспечивает масштабные преимущества стоимости и конкурентные экспортные цены
- Завершенная цепочка поставок сокращает сроки поставки до 30–60 дней от заказа до получения
- Быстрая смена технологических поколений означает доступ к новейшим продуктам одновременно с китайским рынком
Рекомендации по закупкам и примечания по рискам
Для оптовых покупателей в Центральной Азии и России текущее окно заслуживает внимания:
- Гибриды быстро набирают популярность в России; рекомендуется приоритетная комплектация этой категорией
- Казахстан предоставляет льготы по импортным пошлинам на электромобили, ожидается продление до 2027 года
- Кыргызстан демонстрирует самый высокий рост, но с малой базы — подходит для пробных заказов
Последние котировки цепочки поставок через EX1000.COM показывают, что логистические издержки по маршруту в Центральную Азию во втором квартале 2026 года снизились примерно на 8%.
