По состоянию на конец мая 2026 года 15 автопроизводителей объявили о повышении цен на 3–8%, затронув более 120 моделей легковых автомобилей. Цены закупок MCU выросли на 15–25% г/г, IGBT и SiC — на 20–30%, отдельные модели чипов автопилота подорожали более чем на 40%. Аналитики прогнозируют, что давление на рынке чипов достигнет пика в третьем квартале 2026 года и затем постепенно ослабнет.
Панорама повышения цен: 15 брендов, более 120 моделей
К концу мая 2026 года авторынок переживает редкую волну коллективного повышения цен. 15 автопроизводителей объявили о корректировке цен в диапазоне 3–8%, затронув более 120 моделей.
Распределение повышений демонстрирует четкую структурную дифференциацию:
| Диапазон повышения | Доля | Типичная стратегия |
|---|---|---|
| 3–5% | 55% | Умеренная корректировка, частичная передача издержек |
| 5–8% | 38% | Значительная корректировка, покрытие роста чипов |
| Более 8% | 7% | Структурная корректировка с наращиванием комплектации |
Ключевой драйвер этого повышения — не перегрев спроса, а жесткая передача издержек на полупроводники.
Рост цен на чипы: давление на всю цепочку от MCU до SoC автопилота
Давление на издержки автопроизводителей от чипов охватывает всю иерархию от базовых систем до автопилота:
- Цены закупок MCU выросли на 15–25% г/г, затронув системы кузова, замки, климат-контроль
- IGBT и SiC подорожали на 20–30%, прямое влияние на стоимость силовых установок
- Чипы SoC автопилота отдельных моделей выросли более чем на 40%, максимальное давление на премиальные модели с продвинутым автопилотом
По словам руководителя закупок одного из новых брендов, только чипы автопилота увеличили себестоимость одного автомобиля примерно на 3000–5000 юаней.
Четыре дифференцированные стратегии автопроизводителей
Столкнувшись с ростом цен на чипы, разные автопроизводители выбрали кардинально разные пути:
- Прямое повышение цен: NIO, XPeng, Li Auto и другие новые бренды первыми скорректировали цены, ссылаясь на высокую долю оборудования автопилота
- Упрощение комплектации для сохранения цены: Часть традиционных брендов снизила спецификации чипов или убрала интеллектуальные функции
- Собственная разработка чипов: BYD и Geely ускорили вывод на рынок собственных чипов для снижения зависимости
- Реструктуризация цепочки поставок: Great Wall, Chery развивают вторых поставщиков для диверсификации рисков
Рекомендации по выбору момента закупки для зарубежных покупателей
Волна роста цен на чипы напрямую влияет на решения импортеров из Центральной Азии и России:
- В настоящее время ранний этап передачи повышений, экспортные цены части моделей еще не полностью скорректированы, есть краткосрочное окно
- Бренды с сильными внутренними компетенциями в чипах (например, BYD) менее подвержены колебаниям стоимости
- Аналитики прогнозируют пик давления на рынке чипов в Q3 2026, после чего развертывание мощностей постепенно снизит напряжение
Для оптовых покупателей рекомендуется отдавать приоритет брендам с собственной разработкой чипов или долгосрочными контрактами поставок. Платформа EX1000.COM запустила инструмент оценки рисков цепочки поставок чипов, помогающий покупателям прогнозировать колебания стоимости.
