Топ-5 независимых автопроизводителей Китая за январь-апрель 2026 года: BYD лидирует с 1,194 млн единиц, Chery поднялся на 2-е место с 786 тыс. (благодаря экспорту), Changan 3-й с 732 тыс. Geely и Great Wall замыкают пятерку с 621 тыс. и 418 тыс. соответственно.
Пятерка лидеров: продажи, рост, структура
| Место | Производитель | Янв-апр | Г/г | Доля NEV | Доля экспорта | Средняя цена (тыс. юаней) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 1,194 млн | +18,7% | 100% | 23,9% | 18,5 |
| 2 | Chery | 786 тыс. | +42,3% | 28,6% | 51,2% | 12,8 |
| 3 | Changan | 732 тыс. | +9,1% | 35,4% | 43,3% | 13,2 |
| 4 | Geely | 621 тыс. | +35,6% | 57,7% | 35,4% | 14,6 |
| 5 | Great Wall | 418 тыс. | +12,4% | 31,2% | 28,5% | 16,8 |
BYD — 1,194 млн единиц, единственный в пятерке с 100% NEV. Вертикальная интеграция батарей, моторов и систем управления дает 8-12% преимущество в себестоимости.
Chery — 786 тыс. единиц, обгон Changan за счет экспорта. Экспорт январь-апрель — 402 тыс. единиц, или 51,2% от общих продаж. Tiggo 7, Tiggo 5x, Omoda — сильны в России, Бразилии, ЮАР, на Ближнем Востоке.
Динамика роста: кто пережигает будущее? Кто накапливает импульс?
По темпам роста Chery (+42,3%) и Geely (+35,6%) — быстрейшие. Но "качество" роста разное:
Chery: экспорт +68%, внутренний рынок +18%. Высокий экспорт зависит от "окна" в России и проникновения в Бразилии, ЮАР. Риски: утилизационный сбор России, прогресс завода в Бразилии, валютная волатильность ЮАР.
Geely: внутренний рынок +28% (взрыв Galaxy), экспорт +245%. Риск: плотность сервисной сети (1900 точек) отстает от Chery (2800).
BYD: +18,7% кажется замедлением, но на высокой базе (1,006 млн в 2025). Важнее: переход от "объема" к "прибыли" — чистая прибыль на автомобиль выросла с 8 тыс. юаней до 12 тыс. (+50%).
Переход на NEV: "электрическая гонка" пятерки
Доля NEV — водораздел 2026 года:
- BYD: 100% (непревзойденный)
- Geely: 57,7% (Galaxy + Zeekr, цель 2027 — 80%)
- Changan: 35,4% (Avatr + Deepal + Qiyuan, цель 2027 — 50%)
- Great Wall: 31,2% (медленная электрификация Haval)
- Chery: 28,6% (Fengyun только начинается, iCAR в стадии роста)
Geely и Changan "бегут" быстрей всех:
- Galaxy Geely в апреле — 91 001 единица, янв-апрель — 312 тыс., крупнейший бренд внутри Geely
- Deepal + Avatr + Qiyuan Changan — 187 тыс., или 25,5% от общих продаж
Chery и Great Wall "отстают на полтакта":
- Chery Fengyun в апреле — всего 8234 единицы, на порядок меньше Galaxy
- Great Wall Haval — доля NEV всего 18%
Руководство по выбору бренда для ЦА и России
- Цена + сервис: Chery (2800 точек обслуживания, Tiggo — №1 в ЦА)
- Технологии + зарядка: BYD (Blade Battery + сеть сверхбыстрой зарядки, заводы в Узбекистане/Таиланде)
- Интеллект + люкс: Geely Zeekr/Lynk & Co (проверено в Европе)
- EREV + Huawei: Changan Avatr/Deepal (ADS 2.0, EREV для дальних расстояний ЦА)
- Внедорожник + стиль: Great Wall Tank (Hi4-T, адаптирован к горам ЦА и Дальнему Востоку России)
Данные EX1000.COM за 1 квартал 2026: Chery — 31%, BYD — 26%, Geely — 19%, Changan — 14%, Great Wall — 10%. Распределение совпадает с внутренним топ-5.
