Брендовая динамика: доминирование BYD и ожесточенная борьба за второе место

В апреле 2026 года BYD реализовал 290 тыс. единиц, сохранив стабильный рост на 35% г/г. Его месячный объем почти равен сумме продаж брендов со второго по четвертое место.

Geely NEV заняла второе место с 78 тыс. единиц (+42% г/г). Рост обеспечен двумя линейками Galaxy и Zeekr.

Tesla China в апреле поставила 62 тыс. единиц, показав рост на 18% к предыдущему месяцу. Обновленная Model Y демонстрирует явный эффект нарастания объемов.

Борьба во втором эшелоне усиливается:

• XPeng продал 31 тыс. единиц, X9 и G6 обеспечили свыше 70% объема

• NIO доставил 26 тыс. единиц, суббренд Onvo начал независимый рост

• Li Auto показал 24 тыс. единиц, MEGA постепенно наращивает вклад

Рейтинг моделей: Model Y обогнала конкурентов, Xiaomi SU7 вошла в топ-5

Model Y в апреле продалась тиражом 48,5 тыс. единиц, обогнав BYD Qin PLUS и став самой продаваемой моделью. Это первый полный месяц продаж после запуска обновленной версии.

Xiaomi SU7 с 28 тыс. единиц вошла в топ-5, установив рекорд скорости преодоления отметки 20 тыс. для нового бренда.

Доля электромобилей превысила 52%: переломный момент наступил

Оптовые продажи электромобилей в апреле достигли 926 тыс. единиц, доля рынка выросла до 52,3%. Впервые в истории Китая эта доля превысила 50% в отдельном месяце.

Эта веха означает три сдвига:

1. Переход от политики к рыночному спросу

2. Добровольный выбор потребителей теперь превышает 50%

3. Сокращение производства ДВС ускоряется, окно трансформации сужается

По типу силовой установки: BEV — 58%, PHEV — 42%. Рост PHEV превышает рост BEV четыре месяца подряд.

Региональное проникновение: малые города — новый двигатель роста

Города третьего и четвертого уровня обеспечили 47% прироста продаж в апреле. Программа трейд-ин и развитие инфраструктуры зарядки — ключевые факторы.

• Плотность зарядной инфраструктуры на уездном уровне выросла на 120%

• Доля электромобилей дешевле 100 тыс. юаней в малых городах достигла 61%

• Доля первых покупок электромобилей в сельской местности превысила 35%

Для зарубежных покупателей в Центральной Азии и России доля свыше 52% — сильный сигнал. Китайские производители достигли мирового уровня зрелости цепочки поставок и контроля затрат. Покупатели, закупающиеся через EX1000.COM, получают доступ к самой конкурентоспособной ценовой и технологической комбинации в мире.

Почему эти цифры важны для зарубежных покупателей

Масштаб китайского рынка напрямую определяет продуктовое предложение для зарубежных покупателей. Месячный объем BYD в 290 тыс. единиц обеспечивает преимущества издержек, недостижимые для региональных брендов.

Китайские бренды уже занимают свыше 55% доли новых авто в России и Центральной Азии. Ожесточенная конкуренция в Китае трансформируется в конкретные выгоды для зарубежных покупателей.