In April 2026, China's total vehicle sales reached 2.526 million units, down 2.5% YoY, with passenger vehicle retail at 1.63 million units reflecting continued weak domestic demand. However, NEV sales bucked the trend with significant growth, and exports surged 74.4%. CAAM notes structural shifts are accelerating OEM transformation.
【Body】
## Overall Data: 2.526 Million Units and Structural Divergence
In April 2026, China's total vehicle sales were 2.526 million units, down 2.5% YoY. Behind this figure lies the continued contraction of fuel vehicle markets and counter-trend expansion of the NEV segment.
CAAM analysis indicates domestic demand needs improvement, but rapid export growth supported the overall market. Passenger vehicle retail at 1.63 million units showed an even larger decline, reflecting persistent consumer wait-and-see sentiment.
### Fuel Vehicle vs. NEV Divergence
April's most notable feature was structural divergence:
| Category | April Sales | YoY Change | Trend |
|----------|-------------|------------|-------|
| Total Vehicle Sales | 2.526M | -2.5% | Overall decline |
| PV Retail | 1.63M | ~-5% | Weak domestic |
| NEV | ~900K | +35% | Counter-trend growth |
| Exports | 901K | +74.4% | Explosive growth |
| Domestic Fuel Vehicles | ~1.4M | -15% | Accelerating retreat |
NEVs were the only positive-growth segment. CPCA data shows NEV domestic market penetration has broken through 52%, achieving majority share for the first time on a monthly basis.
### Beijing Auto Show Signal: NEVs at Nearly 80%
The recent Beijing Auto Show provided another observational window. Per Gasgoo statistics, the show featured 222 new models, with NEVs accounting for nearly 80%.
International OEMs including VW and Toyota both unveiled key BEV products. NIO CEO William Li stated during the show that the market has entered its final stage, with winners, survivors, and losers competing fiercely—"the gap is razor-thin."
### Implications for Overseas Markets
For observers in Central Asia and Russia, April's China market data signals several key trends:
1. NEV capacity spillover: Domestic NEV penetration exceeding 50% means intensifying capacity competition, making exports a crucial release valve
2. Fuel vehicle export window narrowing: As domestic fuel vehicle capacity contracts, traditional ICE export supply may gradually decline
3. Accelerating technology iteration: The Beijing show's 80% NEV ratio reflects industry-wide R&D reallocation toward electrification, expanding the technology gap advantage for export models
The "NEV replacing fuel vehicles" process Chinese OEMs have experienced domestically is expected to repeat in overseas markets over the next 2-3 years. Buyers sourcing through EX1000.COM should focus on PHEV and BEV supply stability, as these powertrains will dominate future exports.
Cui Dongshu projects full-year 2026 domestic sales will decline roughly 7-8%, but export growth will offset part of the gap, potentially enabling total sales to achieve roughly 1% growth or remain flat. For overseas buyers, this means the scale and variety of Chinese export models will continue expanding.
【Sources】
- [Caixin]Domestic Auto Sales Down Over 20% YoY in April, https://www.caixin.com/2026-05-12/102443305.html
- [Gasgoo]Beijing Auto Show New Vehicle Statistics
【Tags】Auto Sales,NEV,Fuel Vehicles,Penetration Rate,Exports,Beijing Auto Show,Market Updates,Structural Shift,EX1000.COM
==================================
俄文版本
==================================
【Заголовок】
①Внутренние продажи автомобилей в Китае снизились на 20% в апреле, электромобили растут вопреки тренду
②Слабый внутренний спрос, сильный экспорт: апрельские данные раскрывают структурный сдвиг
③252,6 млн единиц: угасание бензиновых авто, электромобили берут главенство
【Summary】
В апреле 2026 года общие продажи автомобилей в Китае достигли 2,526 млн единиц, снизившись на 2,5% г/г, при розничных продажах легковых авто в 1,63 млн единиц, что отражает продолжающееся слабое внутреннее спрос. Однако продажи электромобилей пошли против тренда с значительным ростом, а экспорт вырос на 74,4%.
Общие данные: 2,526 млн единиц и структурная дифференциация
В апреле 2026 года общие продажи автомобилей в Китае составили 2,526 млн единиц, снижение на 2,5% г/г. За этой цифрой стоит продолжающееся сокращение рынка бензиновых автомобилей и контртрендовый рост сегмента электромобилей.
Анализ CAAM показывает, что внутренний спрос нуждается в стимулировании, но быстрый рост экспорта поддержал общий рынок. Розничные продажи легковых авто в 1,63 млн единиц показали еще большее снижение, отражая сохраняющуюся осторожность потребителей.
Дифференциация бензиновых и электромобилей
Наиболее заметная черта апреля — структурная дифференциация:
Категория | Продажи в апреле | Изменение г/г | Тренд |
|---|---|---|---|
Общие продажи | 2,526 млн | -2,5% | Общее снижение |
Розница легковых | 1,63 млн | ~-5% | Слабый спрос |
Электромобили | ~900 тыс. | +35% | Рост вопреки |
Экспорт | 901 тыс. | +74,4% | Взрывной рост |
Внутренний бензин | ~1,4 млн | -15% | Ускоренный отступ |
Электромобили — единственный сегмент с положительной динамикой. Данные CPCA показывают, что проникновение электромобилей на внутреннем рынке превысило 52%, впервые достигнув большинства на месячной основе.
Сигнал Пекинского автосалона: электромобили около 80%
Недавний Пекинский автосалон предоставил еще одно окно для наблюдения. По данным Gasgoo, на выставке было представлено 222 новые модели, причем электромобили составили почти 80%.
Международные производители, включая VW и Toyota, представили ключевые электрические продукты. Гендиректор NIO Уильям Ли заявил во время выставки, что рынок вступил в финальную стадию, где победители, выжившие и проигравшие соревнуются в ожесточенной борьбе — "разрыв в один волос".
Выводы для зарубежных рынков
Для наблюдателей в Центральной Азии и России данные апреля передают несколько ключевых сигналов:
Эффект перелива мощностей: проникновение электромобилей свыше 50% означает обострение конкуренции мощностей, делая экспорт важным клапаном
Сужение окна экспорта бензиновых авто: по мере сокращения внутренних мощностей поставки традиционных ДВС могут сократиться
Ускорение технологической итерации: 80% электромобилей на Пекинском салоне отражает отраслевую переброску НИОКР на электрификацию
Процесс "электромобили заменяют бензиновые авто", который китайские производители пережили внутри страны, ожидается в зарубежных рынках в ближайшие 2-3 года. Покупателям, закупающимся через EX1000.COM, следует обращать внимание на стабильность поставок PHEV и BEV — эти силовые установки будут доминировать в будущем экспорте.
Цуй Дуншу прогнозирует, что в 2026 году внутренние продажи снизятся на 7-8%, но рост экспорта компенсирует часть дефицита. Для зарубежных покупателей это означает продолжение расширения масштабов и ассортимента китайских экспортных моделей.
