In April 2026, China's automobile exports reached 901,000 units, surging 74.4% year-over-year, providing strong support to the overall market. Chery, BYD, and SAIC ranked top three in exports, while Geely's export volume soared 210% YoY. CAAM noted that with domestic sales down 2.5%, exports have become the core growth engine for Chinese automakers.
【Body】
## Export Data: The Growth Code Behind 901,000 Units
In April 2026, China's automobile exports hit 901,000 units, up 74.4% year-over-year. This figure not only set a new monthly export growth record but also stood out sharply against the backdrop of domestic passenger vehicle sales declining 2.5%.
According to CAAM data, total domestic vehicle sales in April were 2.526 million units, down 2.5% YoY. However, the robust export growth effectively offset weak domestic demand. Cumulative exports for the first four months exceeded 3.2 million units, putting the full-year target within reach of the 10 million milestone.
### Top Three Export Leaders
The April export rankings reveal clear tier differentiation:
| Rank | OEM | April Exports | YoY Change | Core Markets |
|------|-----|---------------|------------|--------------|
| 1 | Chery | ~120,000 | +15% | Russia, Middle East, Europe |
| 2 | BYD | ~100,000 | +45% | Latin America, SE Asia, Europe |
| 3 | SAIC | ~90,000 | +28% | Europe, SE Asia, Middle East |
| 4 | Geely | ~101,000 | +210% | CIS, Europe, Latin America |
Geely's export growth is particularly striking, with a 210% year-over-year surge to 101,000 units. This explosive growth stems from Geely's deep presence in CIS countries (led by Uzbekistan) and breakthrough progress of the Zeekr brand in the EU, UK, and EFTA regions.
### Regional Market Divergence
Per Gasgoo Research Institute data, Chinese OEM export regions through January-February 2026 show clear differentiation:
- Chery Holdings: EU+UK+EFTA leads at 71,600 units, Middle East 57,175, CIS countries 52,996
- BYD: Central & South America leads at 60,082, EU+UK+EFTA 40,919, Middle East 26,593
- Geely Holdings: EU+UK+EFTA breakthrough at 24,678, Southeast Asia 24,351, Central & South America exceeds 20,000
CPCA Secretary-General Cui Dongshu projects domestic vehicle sales will decline roughly 7-8% in 2026, but export growth will offset part of the gap, potentially enabling total sales to achieve roughly 1% YoY growth or remain flat.
### Implications for Central Asian and Russian Buyers
For prospective buyers in Central Asia and Russia, the rapid growth of Chinese OEM exports signals several key trends:
1. Improved Supply Stability: Expanded export scale means greater OEM commitment to overseas markets, with continuously improving parts supply and after-sales networks
2. Accelerated Product Iteration: To meet diverse market demands, Chinese OEMs are fast-tracking localized versions adapted to local climates and road conditions
3. Sustained Price Competitiveness: Economies of scale are driving cost reductions, preserving Chinese export models' cost-performance advantage
For buyers sourcing through EX1000.COM and similar platforms, cross-border delivery and after-sales support systems have become increasingly robust. Chinese OEM globalization has evolved from pure product export to a new phase combining brand operations with local services.
【Sources】
- [Caixin]Domestic Auto Sales Down Over 20% YoY in April as NEVs Counter Trend, https://www.caixin.com/2026-05-12/102443305.html
- [Gasgoo]China OEM Export Trends Jan-Feb 2026: BYD Leads in Latin America, https://auto.gasgoo.com/news/202604/7I70452600C110.shtml
- [Gasgoo]BYD Leads Southeast Asia, Geely and Chery Deepen CIS Presence, https://i.gasgoo.com/news/70436952.html
【Tags】Auto Export,Chery,BYD,Geely,Central Asia,Russia,Sales Data,Market Updates,EX1000.COM
==================================
俄文版本
==================================
【Заголовок】
①Экспорт автомобилей из Китая вырос на 74,4% до 901 тыс. единиц в апреле
②Почему экспорт китайских автомобилей резко ускорился? Данные апреля раскрывают правду
③Ключевой поворот в глобализации китайского автопрома: анализ апрельских данных
【Summary】
В апреле 2026 года экспорт автомобилей из Китая достиг 901 тыс. единиц, увеличившись на 74,4% в годовом выражении. Chery, BYD и SAIC заняли первые три места по объемам экспорта, а объемы поставок Geely выросли на 210% г/г. По данным CAAM, на фоне снижения внутренних продаж на 2,5% экспорт стал основным драйвером роста китайских автопроизводителей.
Экспортные данные: секрет роста за 901 тыс. единиц
В апреле 2026 года экспорт автомобилей из Китая достиг 901 тыс. единиц, увеличившись на 74,4% г/г. Этот показатель не только установил новый рекорд месячного прироста, но и выглядит особенно впечатляюще на фоне снижения внутренних продаж легковых автомобилей на 2,5%.
По данным CAAM, общий объем внутренних продаж в апреле составил 2,526 млн единиц, снижение на 2,5% г/г. Однако высокие темпы роста экспорта эффективно компенсировали слабый внутренний спрос. Совокупный экспорт за первые четыре месяца превысил 3,2 млн единиц, что открывает путь к отметке в 10 млн единиц за год.
Топ-3 лидера экспорта
Апрельский рейтинг экспорта демонстрирует четкое разделение на уровни:
Место | Производитель | Экспорт в апреле | Изменение г/г | Основные рынки |
|---|---|---|---|---|
1 | Chery | ~120 тыс. | +15% | Россия, Ближний Восток, Европа |
2 | BYD | ~100 тыс. | +45% | Латинская Америка, ЮВ Азия, Европа |
3 | SAIC | ~90 тыс. | +28% | Европа, ЮВ Азия, Ближний Восток |
4 | Geely | ~101 тыс. | +210% | СНГ, Европа, Латинская Америка |
Рост экспорта Geely особенно впечатляет: +210% г/г до 101 тыс. единиц. Этот взрывной рост обусловлен глубоким присутствием Geely в странах СНГ (в первую очередь Узбекистан) и прорывом бренда Zeekr в регионах ЕС, Великобритании и EFTA.
Региональная дифференциация рынков
По данным исследовательского института Gasgoo, география экспорта китайских производителей в январе-феврале 2026 года показывает четкую дифференциацию:
Chery Holdings: ЕС+Великобритания+EFTA — 71,6 тыс., Ближний Восток — 57,2 тыс., СНГ — 53 тыс.
BYD: Центральная и Южная Америка — 60,1 тыс., ЕС+Великобритания+EFTA — 40,9 тыс., Ближний Восток — 26,6 тыс.
Geely Holdings: ЕС+Великобритания+EFTA — 24,7 тыс., ЮВ Азия — 24,4 тыс., Центральная и Южная Америка — более 20 тыс.
Генеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу прогнозирует, что внутренние продажи в 2026 году снизятся примерно на 7-8%, но рост экспорта компенсирует часть дефицита, позволяя общим продажам достичь прироста около 1% г/г или остаться на прежнем уровне.
Выводы для покупателей в Центральной Азии и России
Для потенциальных покупателей в Центральной Азии и России стремительный рост экспорта китайских автопроизводителей сигнализирует о нескольких ключевых трендах:
Повышенная стабильность поставок: Расширение масштабов экспорта означает большую приверженность производителей зарубежным рынкам с улучшением сетей поставок запчастей и сервисного обслуживания
Ускоренное обновление модельного ряда: Для удовлетворения потребностей различных рынков производители ускоряют выпуск адаптированных версий под местный климат и дорожные условия
Сохранение ценовой конкурентоспособности: Эффект масштаба снижает издержки, сохраняя преимущество китайских экспортных моделей в соотношении цена-качество
Покупатели, закупающиеся через EX1000.COM и аналогичные платформы, в последние годы получают все более развитую систему трансграничной доставки и послепродажного обслуживания. Глобализация китайских автопроизводителей перешла от чистого экспорта продукции к новой фазе, сочетающей брендовые операции с локальными сервисами.
