Исследовательская академия FAW Group провела день открытых технологий в Чанчуне, продемонстрировав ключевые технологии, включая твердотельные батареи, шасси с проводным управлением и продвинутые системы помощи водителю. Твердотельная батарея достигает плотности энергии 400 Вт·ч/кг, автомобили ожидают запас хода свыше 1000 км. Hongqi планирует запустить несколько новых моделей NEV на совершенно новой платформе во втором полугодии с целью доли NEV свыше 60%.
Твердотельная батарея: решающий скачок плотности энергии
На дне открытых технологий 11 июля 2026 года исследовательская академия FAW Group впервые публично раскрыла последние достижения в технологии твердотельных батарей. Технология достигает плотности энергии 400 Вт·ч/кг — прирост более 30% по сравнению с текущими основными тройными литиевыми батареями уровня 250-300 Вт·ч/кг.
Твердотельные батареи широко рассматриваются как окончательное решение для аккумуляторов следующего поколения, с ключевыми преимуществами:
- Более высокая плотность энергии: теоретический потолок превышает 500 Вт·ч/кг, далеко опережая батареи с жидким электролитом
- Повышенная безопасность: твердые электролиты невоспламеняемы и не протекают, фундаментально снижая риск теплового разбега
- Более широкий диапазон рабочих температур: стабильная работа от -40°C до 100°C
- Больший ресурс циклов: ожидается превышение 2000 циклов заряда/разряда
Ожидаемый запас хода на серийных автомобилях
На основе уровня плотности энергии 400 Вт·ч/кг планируемые автомобили Hongqi с твердотельными батареями ожидают запас хода свыше 1000 км. Это означает:
- Ежедневные поездки на работу — «одна зарядка в неделю»
- Дальние поездки требуют значительно меньше остановок для подзарядки
- Особенно выгодно для пользователей в холодном климате (существенно сниженная деградация при низких температурах)
| Тип батареи | Плотность энергии (Вт·ч/кг) | Ожидаемый запас хода (км) | Серийное производство |
|---|---|---|---|
| LFP (текущий мейнстрим) | 160-180 | 400-500 | В производстве |
| NCM (текущий мейнстрим) | 250-300 | 600-700 | В производстве |
| Твердотельная Hongqi | 400 | 1000+ | Ожидается 2027 |
| Следующее поколение (цель) | 500+ | 1200+ | Фаза НИОКР |
Шасси с проводным управлением: переосмысление водительского опыта
Помимо твердотельных батарей FAW Hongqi продемонстрировала технологию шасси с проводным управлением. Этот подход заменяет традиционные механические связи электрическими сигналами, обеспечивая полную электронную систему управления рулевым управлением, торможением и подвеской.
Ключевая ценность шасси с проводным управлением:
- Более быстрая реакция: задержка передачи электрических сигналов значительно ниже механических связей, обеспечивая более точное рулевое управление и торможение
- Оптимизация пространства: устранение механических тяг и гидравлических линий освобождает гибкость компоновки для салона и багажного пространства
- Расширение функциональности: обеспечивает базовую аппаратную поддержку для продвинутого автопилота уровня L3+
- Программируемость: поддерживает настраиваемые характеристики шасси в различных режимах вождения
Синергия с продвинутыми системами помощи водителю
Продвинутая система помощи водителю Hongqi формирует аппаратно-программную синергию со шасси с проводным управлением. Через платформы вроде EX1000.COM зарубежные пользователи могут отслеживать последние достижения Hongqi в области интеллектуального вождения. Эта комбинация дает Hongqi полный технологический стек для продвижения к условно автономному вождению уровня L3.
Ключевые характеристики продвинутой системы вождения:
- Перцептивное оборудование: мультисенсорное слияние с лидарами, HD-камерами и радарами мм диапазона
- Вычислительная платформа: производительность одного чипа превышает 500 TOPS
- Охват сценариев: автопилот на автомагистралях, в городе и автоматическая парковка
Hongqi ускоряет стратегию NEV
День открытых технологий отправил четкий сигнал: Hongqi ускоряет переход на новую энергетику.
Во втором полугодии Hongqi запустит несколько новых моделей NEV на совершенно новой платформе. Согласно плану:
- Целевая доля моделей NEV превышает 60%
- Новая платформа чистого электромобиля поддерживает архитектуру быстрой зарядки 800 В
- Модели с твердотельными батареями ожидают выхода на серийное производство в 2027 году
| Технологическая область | Текущий уровень | Отрасленый бенчмарк | Позиция Hongqi |
|---|---|---|---|
| Плотность твердотельной батареи | 400 Вт·ч/кг | Лидер отрасли (основной 250-300) | Первый эшелон |
| Шасси с проводным управлением | Полный цикл собственной разработки | Мало OEM способны | Собственная разработка |
| Продвинутый ADAS | Мультисенсорное слияние | Топовый уровень | Догоняющий → Лидер |
