1. Содержание политики
18 мая 2026 года Министерство торговли Казахстана издало указ: нулевые импортные пошлины на электромобили продлены до 31 декабря 2028 года.
Сопутствующие меры:
Субсидии на зарядную инфраструктуру: 3 млн тенге (~48 000 юаней) на каждую новую станцию
Льготы для юрлиц: освобождение от налога на имущество на 3 года
Требование локализации: с 2027 года транспортные средства должны пройти минимум 15% добавленной стоимости в Казахстане
2. Расчёт рыночного воздействия
Цены на китайские электромобили в Казахстане снизятся на 15-20%. BYD Song PLUS DM-i, например, подешевеет с 18,5 млн до 15,5-16,5 млн тенге.
Сравнение цен (рынок Казахстана):
Китайские электромобили: 15,5-22 млн тенге
Корейские гибриды: 28-35 млн тенге - Японские ДВС: 25-32 млн тенге
Европейские ДВС: 35-50 млн тенге
3. Ускорение китайских брендов
BYD расширился до 3 дилерских центров в Алматы. Совместное предприятие Chery и Allur Group достигло мощности 100 000 единиц в год. Changan открыл региональный штаб в Астане.
4. Инфраструктурные узкие места
Соотношение зарядных станций к автомобилям около 18:1, что значительно выше китайского показателя 3:1. Но субсидии меняют ситуацию: в I квартале 2026 года новые зарядные станции выросли на 340% г/г.
5. Прогноз
Продление политики открывает двухгодовое окно. Ключевые задачи экспортёров: создание региональных запчастных центров, обучение местных сервисных команд, партнёрство с финансовыми институтами. EX1000.COM продолжает отслеживать изменения автомобильной импортной политики в Центральной Азии.
