Несколько автомобильных СМИ подтвердили, что BMW Brilliance прекратит производство моделей i3, i5 и iX1 в июле 2026 года. Эти три модели на платформе CLAR представляют электрическую эпоху BMW 1.0. Будущая стратегия бренда переходит на специализированную платформу Neue Klasse, новый iX3 дебютирует на автосалоне в Чэнду.
Три электрических BMW покидают китайский рынок
В конце июня несколько автомобильных СМИ подтвердили, что BMW Brilliance прекратит производство i3, i5 и iX1 в июле 2026 года. После продажи существующих запасов эти модели официально уйдут с китайского рынка. Это решение знаменует корректировку стратегии электрификации BMW в Китае, переход от временного решения на платформе CLAR к новому поколению специализированной EV-платформы.
Ключевая информация о снимаемых с производства моделях:
- i3: электрический седан на базе удлиненной 3 серии
- i5: электрический вариант 5 серии, получил прохладный рыночный отклик
- iX1: электрический вариант компактного SUV X1
Ограничения платформы CLAR
Все три модели используют платформу CLAR, модульную архитектуру, совместимую с ДВС, PHEV и электрическими силовыми установками. Однако CLAR была изначально разработана для автомобилей с ДВС, что создает врожденные ограничения.
Основные недостатки EV на платформе CLAR:
- Размещение батареи ограничено структурой шасси
- Центральный туннель влияет на комфорт пассажиров
- Интеллектуальные функции отстают от стартапов
- Производственные затраты выше специализированных платформ
Переход BMW на платформу Neue Klasse
Электрическое будущее BMW зависит от платформы Neue Klasse. Эта специализированная EV-архитектура имеет систему 800V, новую электронную архитектуру и высокоинтегрированные батареи. Новый BMW iX3 дебютирует на автосалоне в Чэнду 2026 года.
Ключевые преимущества Neue Klasse:
- Архитектура 800V для сверхбыстрой зарядки
- Шестое поколение eDrive с улучшением плотности энергии на 20%+
- Новый кокпит iDrive X с повышенной вычислительной мощностью
- Модульный дизайн батарей
Новые особенности дизайна iX3:
- Дизайн нового поколения, размеры 4885×1935×1665 мм
- Увеличенная колесная база, улучшенное заднее пространство
- Новая подсвеченная решетка радиатора
- Комбинация панорамного дисплея и центрального экрана
Влияние на рынок и конкурентную среду
После снятия с производства трех моделей у BMW временно будет пробел в сегменте 300 000–500 000 юаней. Это ключевой бой для NIO ET5, Li Auto L7 и XPeng G9. Восстановит ли BMW конкурентоспособность через Neue Klasse, зависит от ценообразования и силы продукта iX3.
| Бренд | EV-платформа | Ключевые модели | Основные преимущества |
|---|---|---|---|
| BMW | Neue Klasse | iX3 (2026) | Динамика, премиальность |
| NIO | NT3.0 | ET5/ES6 | Смена батарей, сообщество |
| Li Auto | EREV+BEV | L7/MEGA | Семейное позиционирование |
| XPeng | SEPA 2.0 | G9/X9 | Интеллектуальное вождение |
