Продажи автомобилей китайских собственных брендов в мае 2026 года достигли 1 684 951 единиц, рост на 4,09% г/г. BYD лидировал с 326 798 единиц, Chery заняла второе место с 154 041 единиц. Geely поднялась на третье место с 96 966 единиц, а Leapmotor вошла в топ-5 с 81 569 единиц.
Ключевые показатели
Продажи собственных брендов в мае достигли 1 684 951 единиц, рост на 4,09% г/г. BYD лидирует с 326 798 единиц, укрепляя доминирующую позицию. Chery на втором месте с 154 041 единиц, благодаря сбалансированным внутренним и экспортным продажам.
Анализ конкурентной среды
Изменения в топе
Geely поднялась на третье место с 96 966 единиц, за ней Galaxy с 81 728 единиц. Leapmotor вошла в топ-5 с 81 569 единиц, демонстрируя самый высокий темп роста. MG заняла шестое место с 76 268 единиц.
- Доля НЭТС продолжает расти, суммарная доля BEV и PHEV превышает 65%
- Прорыв в премиальном сегменте: AITO и Li Auto набирают долю выше 300 тыс. юаней
Факторы роста
- BYD полностью электрифицирована, Seagull, Qin PLUS и Song Pro лидируют в своих сегментах
- Leapmotor популяризировала 800В платформы и LiDAR в ценовом диапазоне 120-170 тыс. юаней
- Geely Galaxy использует гибридную технологию Thor для захвата доли рынка ДВС
Рейтинг продаж брендов
| Место | Бренд | Продажи в мае | Ключевой фактор |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 326 798 | Полное покрытие ценового диапазона НЭТС |
| 2 | Chery | 154 041 | Рост доли экспортных продаж |
| 3 | Geely | 96 966 | Ускоренный переход к НЭТС |
| 4 | Galaxy | 81 728 | Технология Thor hybrid |
| 5 | Leapmotor | 81 569 | Высокая комплектация по доступной цене |
Рыночные тренды
- Доля традиционных ДВС сокращается, лидеры ускоряют электрификацию
- Собственные бренды прорываются в премиум-сегмент, меняя стереотип бюджетных марок
Перспективы для зарубежных покупателей
Интенсивная внутренняя конкуренция стимулирует быстрое повышение качества продуктов. Многие модели собственных брендов на зарубежных рынках стоят на 30%-50% дороже, чем в Китае, но сохраняют высокую привлекательность. EX1000.COM отмечает, что китайские автомобили переходят от ценового преимущества к ценностному.
По мере развития технологий НЭТС и проникновения интеллектуальных функций в массовый сегмент, концентрация в топе будет расти. Зарубежным дилерам стоит рассмотреть импорт BYD, Chery и Leapmotor.
