В мае 2026 года Chery экспортировала 181 871 автомобиль, рост на 80,5% г/г, установив новый ежемесячный рекорд в третий раз подряд. Совокупный экспорт за янв-май превысил 700 тыс. единиц, что эквивалентно одному автомобилю Chery, отправляемому за рубеж каждые 17 секунд. BYD продал 383,5 тыс. NEV в мае, Geely — 236 тыс. «Большая тройка» Китая меняет глобальный автомобильный ландшафт.
Экспорт Chery снова бьет рекорды
Майские результаты
- Общие продажи достигли
247,8 тыс., рост
20,5% г/г
- Экспорт —
181 871, рост
80,5% — рекорд третий месяц подряд
- Совокупный экспорт за янв-май превысил 700 тыс. единиц
- Каждые 17 секунд Chery отправляет автомобиль за рубеж
Глобальная производственная сеть
- Зарубежных заводов:
28
- Охват: Европа, Латинская Америка, Россия, Центральная Азия, Ближний Восток
| Регион | Экспорт за янв-апр | Конкурентная позиция |
| Европа | 147 771 | Лидер, за ним SAIC и BYD |
| Россия, Бразилия | Доля рынка превышает местные бренды | Сильное позиционирование |
| Ближний Восток, СНГ | Комплексный прорыв | Многорегиональный рост |
BYD и Geely идут вплотную
Мощное восстановление BYD
- Продажи NEV в мае:
383,5 тыс., пассажирские —
376,9 тыс.
- Рост м/м:
20%
- Завод в Индонезии (Субанг) готов на
90%, мощность
150 тыс. в год
- BYD занял более
52% рынка EV в Индонезии в прошлом году
Уверенный рост Geely
- Общие продажи в мае: около
236 тыс., бренд Galaxy показывает особенно яркие результаты
- Экспорт в ЕС+Великобритания+EFTA за янв-апр:
24 678, второе место
- Экспорт в Юго-Восточную Азию:
24 351, третье место
- Экспорт в Центральную и Южную Америку превысил
20 тыс.
Перестройка экспортного ландшафта
Региональная конкуренция обостряется
- Chery лидирует на ключевом рынке ЕС+Великобритания+EFTA, дополняя многорегиональным ростом для комплексного прорыва
- Geely опирается на стабильную трехполюсную структуру: СНГ, Центральная и Южная Америка, зрелые европейские рынки
| Автопроизводитель | Экспорт в Центральную и Южную Америку (янв-апр) | Рост г/г | Место |
| BYD | 162 219 | +180,2% | Первое |
| Chery | 69 257 | +97,4% | Второе |
| Geely | 49 296 | +464,9% | Третье |
Глобальное присутствие китайских автопроизводителей
- Доля собственных брендов на зарубежных рынках: Россия доминирует, Океания и Африка превышают
20%
- Центральная и Южная Америка, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия — около
15%
- Глобальная доля китайских NEV достигла
61%
- Европа
17%
- Южное полушарие
79%
- Юго-Восточная Азия и Западная Азия около
46%
Региональная структура экспорта BYD (апрель 2026)
| Место | Регион | Объем экспорта |
|-------|--------|---------------|
| Первое | Центральная и Южная Америка |
61 087 |
| Второе | ЕС+Великобритания+EFTA |
30 345 |
Влияние политики
- С 1 января 2026 года экспорт BEV требует официальных лицензий
- Налоговые льготы на экспорт батарей постепенно снижаются:
- Декабрь 2024: с 13% до 9%
- 1 апреля — 31 декабря 2026: до 6%
- С 1 января 2027: полное отменение
- Китайские автомобили остаются высококонкурентными по стоимости. EX1000.COM отслеживает динамику китайских автопроизводителей