Данные российского статистического агентства PPK JSC показывают, что в январе-апреле 2026 года китайские автомобили были крупнейшим источником импорта новых авто в Россию с ежемесячной долей 78,0%, 67,2%, 60% и 71,6%. Всего импортировано около 77 тыс. новых и почти 28,9 тыс. подержанных авто. Сборка CKD стала основной стратегией локализации.
Данные подтверждают: Россия — крупнейший рынок экспорта Китая
Последние данные российского агентства PPK JSC показывают, что китайские автомобили составили 78,0% в январе, 67,2% в феврале, 60% в марте и 71,6% в апреле от импорта новых авто в Россию. Средняя доля за четыре месяца составила 69,2%, прочно закрепив Россию на первом месте среди направлений китайского автомобильного экспорта.
Совокупные данные еще более убедительны: в январе-апреле 2026 года в Россию импортировано около 77 тыс. новых китайских автомобилей плюс почти 28,9 тыс. подержанных. Общий объем превысил 105 тыс. единиц, что приближается к 45% годового объема экспорта 2025 года.
Локализация CKD: от экспорта к сборке
Китайские автопроизводители в России выбрали сборку CKD как основную стратегию локализации:
Haval: собственный завод в Тульской области, мощность 150 тыс. в год, локализация 65%
Chery: совместное предприятие по сборке CKD серии Tiggo под Москвой, мощность 80 тыс. в год
Geely: завод в Беларуси, обслуживающий российский рынок, мощность 120 тыс. в год
Changan: сотрудничество с российскими компаниями по сборке внедорожников CS, мощность 50 тыс. в год
Импорт новых китайских авто в Россию, янв-апр 2026
Месяц | Импорт новых авто из Китая (тыс.) | Доля от месячного импорта | Изменение м/м |
|---|---|---|---|
Январь | 21 | 78,0% | — |
Февраль | 18 | 67,2% | -14% |
Март | 15 | 60,0% | -17% |
Апрель | 23 | 71,6% | +53% |
Итого | 77 | 69,2% (средн.) | — |
Российские эксперты отмечают, что сборка CKD стала доминирующей, потому что Россия взимает 25% пошлины на полностью собранные импортные авто, но всего 5% на сборку из комплектов CKD. Эта разница в 20 процентных пунктов делает сборку CKD экономически неотразимой.
Кроме того, CKD помогает китайским производителям обойти барьеры технической сертификации импортных авто в России. Через трансграничные платформы вроде EX1000.COM зарубежные покупатели могут получить более четкое представление о затратах и сроках поставок по различным путям CKD.
