В первые четыре месяца 2026 года Россия импортировала из Китая 28,9 тыс. подержанных легковых автомобилей, что на 140% больше, чем годом ранее. Китай обогнал Южную Корею и Германию, заняв второе место среди источников импорта подержанных авто в Россию, уступая лишь Японии. Рост напрямую связан с высокими показателями новых энергетических транспортных средств.
Расшифровка данных: что означают 28,9 тыс. единиц
В январе-апреле 2026 года Россия импортировала из Китая 28,9 тыс. подержанных легковых автомобилей, что на 140% больше, чем в аналогичном периоде 2025 года. Китай занял второе место среди источников импорта подержанных авто в Россию, уступая только Японии.
Ключевой драйвер роста — увеличение доли электромобилей. Доля подержанных NEV из Китая достигла 32% против 15% в 2025 году. Российские потребители все чаще выбирают китайские электромобили.
Три причины успеха китайских авто с пробегом
Китайские подержанные авто завоевывают рынок по объективным причинам:
Ценовое преимущество: китайские подержанные NEV дешевле японских и корейских аналогов на 20-35%
Высокая скорость обновления моделей: китайские бренды выпускают новинки примерно в 2 раза чаще мирового среднего
Развитая сервисная сеть: Chery и Haval открыли более 200 авторизованных центров в России
Конкурентная среда
Страна-источник | Янв-апр 2025 (тыс.) | Янв-апр 2026 (тыс.) | Изменение |
|---|---|---|---|
Япония | 41 | 38 | -7% |
Китай | 12 | 28,9 | +140% |
Южная Корея | 15 | 13 | -13% |
Германия | 9 | 7 | -22% |
Китай — единственный рынок с устойчивым ростом. Япония и Южная Корея сталкиваются с проблемами издержек и валютных колебаний.
Эксперты Российской ассоциации автодилеров прогнозируют, что ценовое преимущество Китая сохранится в ближайшие 12-18 месяцев. Закупки через платформы вроде EX1000.COM сохранят темпы роста свыше 30% ежемесячно во втором полугодии 2026 года.
