"Требования безопасности электромобилей" (GB18384-2025) и "Требования безопасности силовых аккумуляторов" (GB38031-2025) вступят в силу 1 июля 2026 года. Новые стандарты впервые определяют устройство однокнопочного отключения как физическое устройство разъединения, заменяя программное управление отключением и создавая двойную линию обороны для безопасности электромобилей. Национальный парк NEV достиг 43,97 млн единиц к концу 2025 года, в мае 2026 года проникновение составило 56,9%. Главный научный сотрудник CATL У Кай заявил, что после вступления в силу новых стандартов уровень самовозгорания китайских NEV будет на целый порядок ниже, чем у автомобилей с ДВС. Для рынков Центральной Азии и России, импортирующих китайские NEV, более строгие стандарты безопасности означают больший запас прочности экспортных продуктов, что способствует повышению доверия к китайским электромобилям на зарубежных рынках.
Ключевые положения двух новых стандартов
Новая система национальных стандартов состоит из двух основных стандартов, фокусирующихся на безопасности на уровне автомобиля и безопасности аккумуляторов:
| Номер стандарта | Наименование стандарта | Дата вступления в силу | Основные требования |
|---|---|---|---|
| GB18384-2025 | Требования безопасности электромобилей | 1 июля 2026 | Физическое разъединение ВВ цепей, однокнопочное отключение определено как физическое устройство |
| GB38031-2025 | Требования безопасности силовых аккумуляторов | 1 июля 2026 | Более строгие испытания при термическом разбеге, коротком замыкании и столкновениях |
"Требования безопасности электромобилей" фокусируется на безопасности на уровне всего автомобиля, требуя физического разъединения между высоковольтными цепями и системами накопления энергии, и впервые определяет однокнопочное отключение как физическое устройство. Это означает, что при аварийно-спасательных работах больше не нужно полагаться на программное управление — высокое напряжение можно отключить механически, значительно повышая надежность и скорость спасательных операций.
"Требования безопасности силовых аккумуляторов" фокусируется на безопасности батарей, устанавливая более строгие требования к тестированию и защите при термическом разбеге, коротком замыкании и столкновениях. Конкретные требования включают:
- Отсутствие возгорания и взрыва в течение 5 минут после начала термического разбега
- Отсутствие утечки электролита из батарейного модуля после столкновения
- Время реакции системы защиты от короткого замыкания сокращено до миллисекундного уровня
- Добавлен новый тест на удар снизу для имитации сценария удара по днищу
Отраслевой контекст: потребность в безопасности растет
По данным CAAM, к концу 2025 года национальный парк NEV достиг 43,97 млн единиц. В мае 2026 года производство и продажи NEV составили 1,554 млн и 1,496 млн единиц, проникновение — 56,9%. С ростом парка проблемы безопасности приобретают все большее значение.
Конкретные проявления острой потребности в безопасности включают:
- Накопление рисков из-за роста парка: Почти 44 млн электромобилей на дорогах означает, что любая системная уязвимость в безопасности может вызвать крупномасштабные последствия
- Отставание безопасности от быстрого развития технологий батарей: Внедрение батарей высокой энергоемкости опережает созревание технологий безопасности
- Пробуждение осведомленности потребителей о безопасности: Ранние пользователи-новаторы уступают место массовым потребителям, которые отдают больший приоритет безопасности
- Социальное влияние случаев аварий: Отдельные случаи самовозгорания, усиленные социальными медиа, могут подорвать доверие ко всей категории
Главный научный сотрудник CATL У Кай заявил, что после вступления новых стандартов в силу уровень самовозгорания китайских NEV будет на целый порядок ниже, чем у традиционных автомобилей с ДВС. Эта оценка основана на обязательных требованиях к пассивной защите батарейных модулей, раннему предупреждению о термическом разбеге и технологиям физического отключения.
Влияние на отрасль
Внедрение новых стандартов окажет глубокое влияние на отрасль новых энергетических транспортных средств Китая:
- Ускорение технологических обновлений автопроизводителей: Продукты, не соответствующие стандартам, не смогут поступать в продажу, вынуждая интегрировать безопасность на этапе НИОКР
- Отсев поставщиков батарей: Повышение технологических барьеров для пассивной защиты батарейных модулей ликвидирует часть отстающих мощностей
- Руководство для покупателей: Потребителям рекомендуется обращать внимание на сертификацию по новым стандартам и выбирать модели, соответствующие последним требованиям безопасности
- Модернизация системы испытаний и сертификации: Сторонние испытательные агентства нуждаются в обновлении оборудования и методов, что может увеличить сроки и стоимость сертификации
Прогнозируемые изменения в отрасли после внедрения новых стандартов:
| Измерение влияния | Краткосрочное влияние (6-12 месяцев) | Долгосрочное влияние (1-3 года) |
|---|---|---|
| Вывод продукта | Часть существующих моделей требует доработки, отсрочка запуска | Безопасность встраивается на этапе проектирования новых моделей |
| Структура издержек | Увеличение себестоимости на 2000-5000 юаней за автомобиль | Эффект масштаба компенсирует дополнительные издержки |
| Технологический путь | Физическое отключение становится стандартной комплектацией | Ускоряется итерация интеллектуальных технологий безопасности |
| Рыночная конкуренция | Преимущества ведущих предприятий расширяются | Безопасность становится ключевым элементом дифференциации бренда |
Значение для зарубежных рынков
Повышение стандартов безопасности китайских электромобилей имеет важное справочное значение для рынков Центральной Азии и России, импортирующих китайские NEV. Более строгие стандарты безопасности означают больший запас прочности экспортных продуктов, что способствует повышению доверия к китайским электромобилям на зарубежных рынках.
Конкретная ценность для зарубежных дилеров и потребителей включает:
- Повышение запаса прочности: Продукты, соответствующие GB, имеют более высокие коэффициенты безопасности в защите от термического разбега и физическом отключении
- Формирование доверия к бренду: Дилеры могут подчеркивать потребителям, что китайские NEV соответствуют ведущим мировым стандартам безопасности, развеивая опасения относительно безопасности батарей
- Снижение послепродажных рисков: Более высокие стандарты безопасности означают меньшую вероятность самовозгорания и аварий, снижая послепродажное давление на дилеров и репутационные риски бренда
- Защита остаточной стоимости: Модели, соответствующие более строгим стандартам безопасности, имеют более высокую стоимость на вторичном рынке
Климатические условия и условия эксплуатации в Центральной Азии и России создают дополнительные проблемы для новых энергетических транспортных средств — экстремально низкие температуры, сложные дорожные условия и неполная инфраструктура зарядки могут усугубить риски безопасности. Усиленные требования новых стандартов к физическому отключению и защите от столкновений делают экспортные продукты более приспособленными к этим суровым условиям. Местные дилеры могут продвигать сертификацию по новым стандартам как ключевое преимущество при презентации потребителям, эффективно отвечая на их опасения относительно безопасности электромобилей.
