8 июля 2026 года мировой лидер в области автомобильной безопасности Autoliv и XPENG Group официально подписали рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве в Гуанчжоу. Стороны углубят сотрудничество в области активной и пассивной безопасности, интеллектуального кокпита и устойчивого развития.
Зарубежная производственная база Chuhang Technology в Куала-Лумпуре, Малайзия официально введена в эксплуатацию, что знаменует переход китайских производителей автокомплектующих от экспортной торговли к размещению зарубежных мощностей. Тем временем Autoliv подписал стратегическое соглашение с группой XPeng, фокусируясь на технологической синергии, цифровизации и устойчивом развитии. Два события отражают, что глобализация цепочки поставок китайских комплектующих вошла в новую фазу сочетания производственных мощностей и экосистемной интеграции.
Данные по поставкам китайских стартапов NEV за первое полугодие 2026 года опубликованы: Leapmotor занял первое место с 352 000 единиц, за ним следуют Li Auto с 186 000 и XPeng с 158 000. NIO и Xiaomi расположились на четвертом и пятом местах с 129 000 и 105 000 единиц соответственно. Leapmotor сохраняет лидерство по поставкам три месяца подряд, одновременно ускоряя зарубежную экспансию в Европу, Ближний Восток и Юго-Восточную Азию. Этот ландшафт поставок отражает не только динамику внутренней конкуренции, но и сигнализирует о переформатировании глобального присутствия китайских брендов NEV.
В июле 2026 года Малайзия ужесточила политику импорта электромобилей CBU, фактически блокируя новый доступ для непремиальных моделей. Кроме BYD, популярные китайские автомобили, такие как Zeekr 7X и Chery OMODA E5, сталкиваются с ограничениями. Leapmotor и XPeng переходят на локальную сборку CKD, в то время как местный бренд Proton вернул лидерство благодаря линейке e.MAS.
Компания Xpeng открыла предпродажи компактного SUV MONA L03 2 июля в Китае по цене 143 800-165 800 юаней. Электрические версии предлагают запас хода 525 и 625 км, гибридная — 1330 км. Во все комплектации входит чип Turing AI. Мировая премьера состоится 16 июля в Мюнхене. Партнерство с Shenzhou Rental продолжает развиваться: общий объем закупок превысил 5000 единиц, в следующем году планируется еще 5000.
XPeng MONA L03 получил обновление конфигурации, а бренд smart поддерживает стабильный рост глобальных поставок. Эта статья анализирует обновление MONA L03 и данные smart, изучая их дифференцированные стратегии в области интеллекта и глобализации.
В июне 2026 года китайские стартапы по производству электромобилей опубликовали данные о доставках. Leapmotor установила новый абсолютный рекорд с 93 376 доставками. Nio доставил 40 597 автомобилей, а Xpeng — 40 126, оба достигли лучших месячных показателей в году. Оптовые продажи Tesla China достигли 89 091 единицы (+24,43% г/г), что стало восьмым подряд месяцем роста. Тем временем Li Auto и HIMA, поддерживаемый Huawei, столкнулись с более жесткой конкуренцией в премиум-сегменте и зафиксировали снижение доставок в годовом исчислении. Данные за июнь четко показывают, что рынок NEV в Китае претерпевает структурную дифференциацию.
XPeng Group объявил о доставках за июнь 2026 года: 40 126 единиц, рост на 15,9% в годовом исчислении. MONA L03, первый SUV в серии MONA, дебютирует и начнет предпродажи 2 июля. XPeng GX достиг 10 000-производственной вехи, X9 превысил 60 000 совокупных глобальных доставок.
В 2026 году китайские автопроизводители развернули волну приобретений зарубежных заводов. Xpeng купил завод в Западной Яве (Индонезия), Geely приобрел завод Ford в Валенсии (Испания), BYD ведет переговоры о принятии неиспользуемых мощностей Stellantis в Европе. Это знаменует стратегический переход от чистого экспорта к локализованному производству.
Leapmotor в мае 2026 года поставил 81 569 автомобилей, рост на 81% г/г, установив рекорд и заняв первое место среди стартапов NEV. NIO, XPeng, Li Auto, Zeekr и AITO показали сильный рост. Председатель Чжу Цзянмин и акционер Фу Лицюань 4 июня увеличили долю на примерно 490 млн гонконгских долларов, доведя совместную долю до 24,71%.
Xpeng GX официально вышел на рынок в начале июня 2026 года и за две недели показал стабильный рост заказов. За 12 часов после старта продаж подтвержденные заказы превысили 24 863 единицы, при этом флагманская версия Ultra занимает более 80% заказов. Из-за ограничений производственных мощностей максимальный срок доставки для некоторых комплектаций достиг 35 недель. Компания Xpeng официально опровергла слухи о возможности ускорить получение авто за доплату и рекомендовала версию Ultra SE для покупателей, которым нужно получить авто быстрее.
Выручка XPeng в Q1 2026 составила 13,03 млрд юаней (-17,6% г/г), поставки — 62,7 тыс. шт. (-33,3% г/г), что хуже общего падения рынка NEV (-21,1%). Доходы от услуг и прочей деятельности выросли на 41,2% до 2,03 млрд юаней благодаря партнерству с Volkswagen. В 2026 году выйдут три новые модели, производство GX наращивается.
EX1000
