Leapmotor официально представила обновлённые версии внедорожников C10, C11 и C16 16 июня 2026 года. Все три модели перешли на высоковольтную платформу 800В с максимальным запасом хода 660 км. Стартовая цена составляет всего 125 800 юаней (18 620 долларов). За январь-май линейка C-Series реализовала 103 973 единицы.
_1782220573621.png)
Leapmotor недавно объявил, что совокупный объем доставок превысил 1,5 млн единиц, став еще одним китайским стартапом в сфере ЭТ, вступившим в "миллионный клуб". Компания анонсировала плотный график на июнь: Lafa5 выйдет на рынки 28 стран, модели C10, C11 и C16 получат обновление, а D99 откроется для предзаказа. Данные показывают, что совокупные продажи за первые пять месяцев превысили 260 тыс. единиц. Однако для достижения годовой цели в 1 млн единиц необходимо продавать около 106 тыс. единиц ежемесячно в течение оставшихся семи месяцев, что представляет серьезную задачу. Через стратегическое партнерство с европейским автомобильным гигантом Stellantis Leapmotor ускоряет выход на зарубежные рынки.
Dongfeng Motor объявил о серийном производстве твердотельных батарей во второй половине 2026 года, автомобили с ними достигнут запаса хода свыше 1000 км. Stellantis параллельно запустил первые дорожные тесты в Северной Америке. Твердотельные батареи считаются конечным маршрутом следующего поколения.
15 мая 2026 года компании Dongfeng Motor, Stellantis Group и Dongfeng Peugeot Citroën Automobile подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Общий объём инвестиций превышает 8 млрд юаней. С 2027 года на заводе Dongfeng Peugeot Citroën в Ухане будут производиться два внедорожника Jeep на новых источниках энергии для глобального рынка. Nissan и Dongfeng также создали экспортное совместное предприятие для экспорта разработанных в Китае моделей на новых источниках энергии в Латинскую Америку, Юго-Восточную Азию и на Ближний Восток.
Leapmotor в мае 2026 года глобально доставил 81 569 автомобилей, что на 81% больше, чем годом ранее, установив новый рекорд бренда по месячным продажам. Совокупные доставки за январь-май превысили 300 000 единиц. Это достижение делает Leapmotor третьим новым брендом после Li Auto и AITO, преодолевшим порог в 80 000 доставок в месяц. Стратегия оптимального соотношения цена/качество и расширение на зарубежные рынки — два ключевых двигателя скачка продаж Leapmotor.
Китайские производители электромобилей проникают на европейский рынок по дифференцированным путям: BYD строит завод в Венгрии, SAIC приобретает бренды, Chery создает СП, Leapmotor использует сеть Stellantis. В 2025 г. импорт китайских авто в ЕС вырос более чем на 30% г/г, впервые превысив 1 млн шт. Продажи Tesla в ЕС упали на 37,9% до 150 тыс. шт., но в Q1 2026 отскочили почти на 60%.
Leapmotor использовал дилерскую сеть Stellantis для быстрого расширения в Европе. Регистрации в ЕС выросли на 500% г/г до 28 000 единиц за первые четыре месяца 2026 года. Модель T03 в Италии стоит от 4900 евро и является бестселлером.
Китайские производители НТТ используют диверсифицированные стратегии на европейском рынке. BYD лидирует с моделями PHEV; Leapmotor использует партнерство со Stellantis, регистрации в ЕС выросли более чем на 500% до 28 тыс. единиц в январе-апреле 2026 года. Тем временем тарифные барьеры продолжают расти.
Stellantis и Dongfeng Group объявили о создании европейского СП со долями 51:49, ответственного за продажи Voyah в Европе и потенциальное производство на заводе Stellantis в Ренне. Это знаменует переход от экспорта готовых автомобилей к локализованному производству.
EX1000
