стоимость батарей

Прибыль на автомобиль рухнула у всех: пятилетнее лидерство Tesla под угрозой

В 2025 финансовом году прибыль на единицу продукции снизилась у всех семи крупнейших мировых автопроизводителей. Tesla лидирует пятый год подряд с показателем около 348 000 йен (1 460 долларов), но рухнула на 40% год к году. Toyota следует с результатом 341 000 йен, сократив отставание до менее 10 000 йен. BYD на третьем месте под давлением корректировки налоговых льгот. GAC Group прогнозирует убыток свыше 4 млрд юаней за первое полугодие 2026 года.

1901 день назад

Монополия CATL закончилась: Xiaomi Pengcheng выбирает Sunwoda + CALB

В 2026 году цепочка поставок батарей для электромобилей переживает тихую революцию. Монопольная модель поставок CATL системно разрушается Xiaomi, Li Auto и Harmony Intelligent Mobility. Второстепенные производители батарей, такие как Sunwoda, CALB и Gotion, быстро набирают обороты как ключевые варианты для диверсификации поставок. Эта перестройка цепочки поставок не только меняет внутреннюю конкуренцию, но и создает более конкурентоспособные по цене батарейные решения для экспортных моделей, ориентированных на Центральную Азию, Россию и другие развивающиеся рынки.

4022 дня назад

Аккумуляторный налог восстановлен с сентября 2026: стоимость электромобилей вырастет

16 июля 2026 года Минфин, Таможенное управление и Налоговое управление Китая совместно объявили о восстановлении акцизного налога на литиевые батареи с 1 сентября 2026 года, завершив 11-летний период льготного налогообложения. Ставка в первый год составит 2%, с 1 сентября 2027 года — 4%. По отраслевым оценкам, производственные затраты на чистый электромобиль вырастут на 396–1200 юаней. Это рассматривается как ключевой сигнал о постепенном выходе из налоговых льгот для NEV и выравнивании налогообложения с автомобилями на бензине.

4542 дня назад