Top.Mail.Ru
logo

Audi

9 Lynk & Co 03+ TCR на этапе TCR China в Шанхае: четыре владельца за рулём

9 Lynk & Co 03+ TCR на этапе TCR China в Шанхае: четыре владельца за рулём

13 сентября на этапе TCR China в Шанхае участвовали девять автомобилей Lynk & Co 03+ TCR, четыре из которых пилотировали владельцы Пань Дэцзюнь, Ли Гуанхуа, Фу Гусян и Ван Тао. Официальная цена машины — 1,4 млн юаней; в апреле этого года были поставлены первые 10 автомобилей. В статье отмечается, что покупатели клиентских гоночных машин все чаще являются не профессиональными командами, а частными гонщиками. Помимо 1,4 млн юаней требуются долгосрочные вложения в заявочные взносы на гонки, транспортировку, инженерную настройку, запасные части и ремонт после аварий. Способность производителя обеспечивать стабильный сервис на протяжении нескольких сезонов важнее, чем скорость на одном этапе.

46241 день назад
Ценовая система BBA обрушилась: люксовые авто сошли на уровень массового сегмента

Ценовая система BBA обрушилась: люксовые авто сошли на уровень массового сегмента

В 2026 году BMW, Mercedes-Benz и Audi (BBA) столкнулись с беспрецедентным обрушением цен в Китае. BMW 525Li упал до 280 000 юаней, Audi A6L — до 258 000 юаней, а скидки на Mercedes E-Class превысили 130 000 юаней, что ознаменовало конец эпохи премиального ценообразования для традиционных люксовых автомобилей.

22070 дней назад
Крах маржи BBA: прибыль Mercedes упала на 66%

Крах маржи BBA: прибыль Mercedes упала на 66%

Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW опубликовали разочаровывающие результаты за первое полугодие 2026 года. Прибыль Mercedes упала на 66,2%, маржа BMW составила всего 3,2%, выручка Audi снизилась на 10,4%. Слабый спрос в Китае стал ключевым фактором синхронного снижения.

47080 дней назад
С 1,43 млн до 200 тыс.: конец эры импортных люкс-авто в Китае

С 1,43 млн до 200 тыс.: конец эры импортных люкс-авто в Китае

Импорт автомобилей в Китай в первом полугодии 2026 года составил всего 200 тыс. единиц, снижение на 11% г/г, что на 86% меньше пикового показателя 2014 года в 1,43 млн. Рынок импортных люкс-марок поляризуется, Lexus удерживает первое место, но испытывает нарастающее давление.

21691 день назад

BBA переоценивает китайский рынок: немецкие люксовые бренды сталкиваются с обвалом прибыли

В первом полугодии 2026 года немецкое люксовое трио (BBA) продолжало недостаточно эффективно работать на китайском рынке. Под ударами усиливающейся конкуренции NEV, ценовых войн и снижения премиальной мощности бренда, продажи и прибыль BBA в Китае значительно снизились. Коэффициент обесценивания Audi вырос более чем на 10% с начала года, а дилерские цены на некоторые модели на 100 000-150 000 юаней ниже рекомендованных. Mercedes и BMW сталкиваются с аналогичным давлением. BBA превращается из "дойной коровы" в "стратегическое бремя", вступая в полный цикл сокращения в Китае.

468112 дней назад