В 2026 году BMW, Mercedes-Benz и Audi (BBA) столкнулись с беспрецедентным обрушением цен в Китае. BMW 525Li упал до 280 000 юаней, Audi A6L — до 258 000 юаней, а скидки на Mercedes E-Class превысили 130 000 юаней, что ознаменовало конец эпохи премиального ценообразования для традиционных люксовых автомобилей.
17425 дней назад
Audi, Mercedes, VW, Geely, BYD и Changan возвращают физические кнопки в новые модели. MIIT пересматривает стандарты, требуя физические элементы управления. Euro NCAP добавляет оценку взаимодействия в кабине.
43628 дней назад
В 2026 году мировые автопроизводители коллективно отказались от тренда «все сенсорное, без кнопок». CEO Mercedes признал, что отмена физических кнопок «зашла слишком далеко».
26734 дня назад
Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW опубликовали разочаровывающие результаты за первое полугодие 2026 года. Прибыль Mercedes упала на 66,2%, маржа BMW составила всего 3,2%, выручка Audi снизилась на 10,4%. Слабый спрос в Китае стал ключевым фактором синхронного снижения.
41834 дня назад
Импорт автомобилей в Китай в первом полугодии 2026 года составил всего 200 тыс. единиц, снижение на 11% г/г, что на 86% меньше пикового показателя 2014 года в 1,43 млн. Рынок импортных люкс-марок поляризуется, Lexus удерживает первое место, но испытывает нарастающее давление.
16946 дней назадВ первом полугодии 2026 года немецкое люксовое трио (BBA) продолжало недостаточно эффективно работать на китайском рынке. Под ударами усиливающейся конкуренции NEV, ценовых войн и снижения премиальной мощности бренда, продажи и прибыль BBA в Китае значительно снизились. Коэффициент обесценивания Audi вырос более чем на 10% с начала года, а дилерские цены на некоторые модели на 100 000-150 000 юаней ниже рекомендованных. Mercedes и BMW сталкиваются с аналогичным давлением. BBA превращается из "дойной коровы" в "стратегическое бремя", вступая в полный цикл сокращения в Китае.
41267 дней назад
EX1000
