Top.Mail.Ru
logo

экспортная политика

Малайзия закрывает двери для импорта электромобилей, китайским брендам остаётся только CKD

Малайзия закрывает двери для импорта электромобилей, китайским брендам остаётся только CKD

В июле 2026 года Малайзия ужесточила политику импорта электромобилей CBU, фактически блокируя новый доступ для непремиальных моделей. Кроме BYD, популярные китайские автомобили, такие как Zeekr 7X и Chery OMODA E5, сталкиваются с ограничениями. Leapmotor и XPeng переходят на локальную сборку CKD, в то время как местный бренд Proton вернул лидерство благодаря линейке e.MAS.

21352 дня назад
Шесть месяцев лицензирования экспорта BEV, китайские автопроизводители вступают в эру compliance

Шесть месяцев лицензирования экспорта BEV, китайские автопроизводители вступают в эру compliance

С 1 января 2026 года управление экспортными лицензиями BEV действует шесть месяцев. Совместно реализовано четырьмя министерствами, требует лицензий для всех экспортных BEV. Мелкие торговые компании вытеснены, хаос параллельного экспорта пресечен. В 2025 году экспорт превысил 7 млн единиц; новые правила направляют экспорт от «количества» к «качеству».

41062 дня назад
ЕС готовит антисубсидиарные пошлины на китайские PHEV, ставка свыше 45%

ЕС готовит антисубсидиарные пошлины на китайские PHEV, ставка свыше 45%

Европейская комиссия начала подготовку антисубсидиарного расследования в отношении китайских подключаемых гибридов. Если расследование завершится, экспорт китайских PHEV в Европу может столкнуться с совокупными пошлинами свыше 45%. BYD, Great Wall и Geely уже развернули линейки PHEV в Европе, и это решение напрямую повлияет на их стратегию выхода на рынок.

36964 дня назад
Токио повысил субсидии на электромобили до 1,3 млн иен, китайские бренды — 100 тыс.

Токио повысил субсидии на электромобили до 1,3 млн иен, китайские бренды — 100 тыс.

Правительство Токио повысит субсидии на покупку электромобилей до максимума 1,3 млн иен (около 8130 долларов). Однако многоуровневые субсидии автопроизводителей крайне невыгодны китайским брендам: BYD получает только 100 тыс. иен, в то время как Toyota и Tesla — до 1,3 млн иен.

51184 дня назад