Top.Mail.Ru
logo

пошлины США

Трамп: не против заводов китайских автопроизводителей в США, но против экспорта автомобилей из Мексики

Трамп: не против заводов китайских автопроизводителей в США, но против экспорта автомобилей из Мексики

Как сообщает Reuters, 11 сентября Трамп заявил, что не возражает против строительства заводов китайских автопроизводителей в США при условии найма американских рабочих, но выступает против производства готовых автомобилей в Мексике с их последующим экспортом в США и отрицает, что разрешает продажу китайских автомобилей в США. Нормативные акты США начала 2025 года фактически запрещают китайским автопроизводителям продавать или производить легковые автомобили в США, пошлины на китайские электромобили превышают 100%, а Альянс автомобильных инноваций США продвигает в Конгрессе постоянный запрет, надеясь провести его до конца декабря. Переговоры США и Мексики планируется завершить до промежуточных выборов в ноябре 2026 года; пошлины, доля местных комплектующих и инвестиции китайских компаний в Мексике становятся переменными. Оба пути китайских автопроизводителей в Северной Америке связаны с неопределённостью.

29942 дня назад
Сможет ли XPENG повторить китайский успех за рубежом? Глубокий анализ стратегии глобализации 2026 года

Сможет ли XPENG повторить китайский успех за рубежом? Глубокий анализ стратегии глобализации 2026 года

XPENG продвигает свою стратегию глобализации с беспрецедентной интенсивностью. В июне 2026 года XPENG достиг рекордного уровня глобальных поставок в 27 907 единиц, что на 50,8% больше в годовом исчислении. Компания планирует запустить Mona L03 и премиальный внедорожник в Европе с июля, ставя цель удвоить зарубежные продажи в 2026 году. XPENG уже создал более 500 торговых и сервисных точек за рубежом, а бизнес-модель эволюционировала от «продажи автомобилей» к двойной стратегии «продажа автомобилей + продажа технологий». Однако глобальная торговая среда становится все более сложной — ЕС ввел антисубсидиарные пошлины на китайские электромобили, а США с 2024 года наложили 100% пошлины на китайские электромобили.

32486 дней назад
Проникновение NEV превысило 64%, китайский авторынок входит в эпоху пост-роста

Проникновение NEV превысило 64%, китайский авторынок входит в эпоху пост-роста

В 2026 году отрасль NEV Китая достигла критического поворотного пункта. Проникновение достигло 56,9% в мае и, по прогнозам, достигнет 64,5% в июле. Однако другая сторона медали не менее впечатляюща: рентабельность отрасли за первое полугодие упала до 3,8%, налоговые льготы сокращены вдвое, а ЕС ввел антисубсидиарные пошлины до 45,3%.

31490 дней назад