Top.Mail.Ru
logo

новые источники энергии

Китайские автомобили стали №1 по экспорту, но почему им всё ещё трудно «подняться выше»?

Китайские автомобили стали №1 по экспорту, но почему им всё ещё трудно «подняться выше»?

Вэй Вэньцин из Китайской ассоциации автомобильной промышленности сообщил, что с января по июль 2026 года Китай экспортировал 6,14 млн автомобилей, рост на 66,8% год к году, а экспорт комплектующих составил 60,7 млрд долларов США. Китайские автопроизводители имеют более 20 зарубежных заводов полного цикла; в 2025 году их зарубежное производство превысило 1,5 млн автомобилей, а 80% из ста ведущих предприятий по производству комплектующих разместили мощности за рубежом. В 2025 году китайские автомобили заняли первое место в мире по доле рынка, но их зарубежная операционная система всё ещё отстаёт от японской и европейской. Вэй Вэньцин отметил, что три главные задачи — выход производственных цепочек за рубеж, выход интеллектуальных подключённых автомобилей за рубеж и эффективность бренда; китайский автопром только вступил в стадию «вхождения», и к 2035 году он может достичь среднего уровня интернационализации.

33842 дня назад
FinDreams Battery за два дня заключила два соглашения по недорожному сегменту, доля в Китае упала на 13%

FinDreams Battery за два дня заключила два соглашения по недорожному сегменту, доля в Китае упала на 13%

7 сентября подразделение BYD FinDreams Battery и Changsha Fusheng Technology подписали соглашение о сотрудничестве для совместной разработки системы Blade Battery автомобильного класса для промышленного и шахтного рельсового транспорта; FinDreams отвечает за поддержку в области разработки и производства, Fusheng — за системную интеграцию. Сумма, объёмы поставок, характеристики подвижного состава и сроки коммерциализации в соглашении не раскрываются. Ранее, 5 сентября, FinDreams Battery также подписала соглашение с Zero Carbon Engine Technology для изучения проектов, включая электрические карьерные самосвалы в Монголии. С января по июль 2026 года установленная мощность тяговых аккумуляторов BYD в Китае составила 72 ГВт·ч, доля — 18%, снижение на 13% год к году; за тот же период у CATL — 186 ГВт·ч и 46%.

25345 дней назад