Top.Mail.Ru
logo

автономное вождение L3

Luxeed RX начал предзаказы от 44 210 долларов, четыре LiDAR нацелены на Xiaomi YU7

Luxeed RX начал предзаказы от 44 210 долларов, четыре LiDAR нацелены на Xiaomi YU7

Бренд электромобилей Luxeed, совместно разработанный Huawei и Chery, открыл предзаказы 20 августа на новый купе-кроссовер RX. Стартовая цена — 299 800 юаней (44 210 долларов), модель оснащена редкой системой из четырёх LiDAR, запас хода по циклу CLTC достигает 852 км, а дизайн разработан бывшим дизайнером Ferrari Вернером Грубером.

52031 день назад
MAEXTRO V800 стартовал от 766 000 юаней — 10 000 заказов за 23 дня

MAEXTRO V800 стартовал от 766 000 юаней — 10 000 заказов за 23 дня

5 августа 2026 года бренд MAEXTRO компании HIMA официально представил флагманские минивэны V800 и V680 в Шэньчжэне. V800 стартует от 766 000 юаней, построен на платформе MAEXTRO Tuling Longxing, оснащён новой батарейной платформой Whale от Huawei и поддерживает архитектуру автономного вождения L3. Предзаказы превысили 10 000 единиц за 23 дня.

40138 дней назад
Обязательный национальный стандарт L3/L4 с июля 2027: установлен базовый уровень безопасности

Обязательный национальный стандарт L3/L4 с июля 2027: установлен базовый уровень безопасности

Обязательный национальный стандарт L3/L4 (GB 44721—2026) вступит в силу 1 июля 2027 года. Тем временем Deepal S05 запущен за 115 900 юаней с LiDAR и алгоритмами end-to-end, а Stelato G9 предпродажа за 439 800 юаней с L3 ADAS.

33942 дня назад
WAIC 2026: конкуренция в сфере автономного вождения смещается с моделей на инфраструктуру

WAIC 2026: конкуренция в сфере автономного вождения смещается с моделей на инфраструктуру

Всемирная конференция по искусственному интеллекту 2026 года дала чёткий сигнал: конкуренция в индустрии автономного вождения переходит от конкуренции моделей к конкуренции инфраструктуры. Шанхай выпустил восемь крупных достижений, а технология симуляции эволюционировала от инструмента НИОКР до ключевой инфраструктуры, соединяющей данные, модели и валидацию.

57662 дня назад
Huawei: L3 — неизбежный этап на пути к полностью автономному вождению

Huawei: L3 — неизбежный этап на пути к полностью автономному вождению

Глава направления интеллектуального вождения Huawei Цзинь Юйчжи подтвердил, что L3 является критически важным мостом от ассистирующих систем к полной автономии, который нельзя пропустить. Huawei инвестировала 18 млрд юаней в экосистему Qiankun, система установлена на более чем 1,7 млн автомобилей, накопленный пробег с ассистирующим вождением превысил 10 млрд км.

53262 дня назад
Первый в мире регламент автономного вождения ADS GTR утвержден, Huawei Yinwang приняла активное участие

Первый в мире регламент автономного вождения ADS GTR утвержден, Huawei Yinwang приняла активное участие

В июне 2026 года глобальный технический регламент ООН по автоматизированным системам вождения (ADS GTR) был официально утвержден в Женеве, а Huawei Yinwang выступила в качестве ключевого члена китайской экспертной группы. Регламент охватывает требования соответствия полного жизненного цикла систем автономного вождения уровней L3 и L4, закладывая правовую основу для развития глобальных технологий автономного вождения. На сегодняшний день решение Huawei Qian Kun для интеллектуального вождения развернуто на более чем 1,9 млн серийных автомобилей.

42966 дней назад
Средний возраст электромобилей 1.8 года против 8.2 лет у ДВС: Цэн Цинлинь объясняет «тревогу устаревания»

Средний возраст электромобилей 1.8 года против 8.2 лет у ДВС: Цэн Цинлинь объясняет «тревогу устаревания»

Отчет CPCA показывает, что средний возраст легковых электромобилей составляет всего 1.8 года, значительно меньше 8.2 лет у ДВС. Генеральный директор Yijing Auto Цэн Цинлинь анализирует логику данных и предлагает стратегию «перспективное оборудование + OTA-обновления».

57066 дней назад