Апрельские данные экспорта: Chery лидирует с 177,6 тыс. единиц, BYD впервые превысила 130 тыс. (рост 70,9% г/г), накопленный экспорт январь-апрель составил 454 тыс. Geely выросла на 245% г/г. Обе компании установили цель на 2026 год — 1,5 млн единиц.
Апрельская картина экспорта
- Chery: 177,6 тыс. единиц, новый рекорд
- BYD: 134,5 тыс. единиц, рост на 70,9% г/г
- Geely: рост на 245% г/г
Накопленный экспорт BYD за январь-апрель достиг 454 тыс. — почти 60% от годового объема 2025 года.
Две стратегии: глубокое погружение против блицкрига
Chery пионер китайского экспорта автомобилей. Сейчас у компании более 10 сборочных заводов за рубежом. Tiggo 8, производимый в Бразилии, стал местным бенчмарком. Недостаток Chery — сильная зависимость от бензиновых автомобилей: НТТ составляют лишь 39,89% продаж.
BYD вошла как разрушитель старого порядка. С 2022 года компания агрессивно строит продукты, каналы и мощности. Для решения транспортных проблем BYD заказала 8 судов Ro-Ro с общей годовой мощностью свыше 1 млн единиц.
Глобальная карта
В 2025 году Мексика стала главным направлением экспорта (625,2 тыс.), за ней Россия (582,7 тыс.) и ОАЭ (571,9 тыс.).
Для покупателей в Центральной Азии и России борьба Chery и BYD сигнализирует о способности китайских автопроизводителей конкурировать глобально. EX1000.COM отслеживает эти тенденции.
