На открытии Китайского автомобильного форума 2026 года 22 июля в Шанхае вице-президент Dongfeng Motor Group You Чжэн выступил с ключевой речью, системно изложив исторический скачок китайской автопромышленности от догоняющей к лидирующей.
«Отчет об обгоне» китайского автопрома
You Чжэн отметил, что в период 14-го пятилетнего плана китайская автопромышленность совершила исторический переход:
- Китай 17 лет подряд занимает первое место в мире по производству и продажам
- Производство NEV лидирует в мире 11 лет подряд
- Продажи NEV в 2025 году: 16,49 млн единиц
- Экспорт автомобилей в 2025 году: 7,1 млн единиц
Три ключевых преимущества:
- Независимый контроль ключевых технологий: электрификация и интеллект
- Полная устойчивая цепочка поставок: от сырья до готовых автомобилей
- Выход отечественных брендов в премиум: ускорение локальных брендов
Четыре мегатренда, переопределяющие индустрию
You Чжэн глубоко проанализировал интеллектуализацию, декарбонизацию, конвергенцию и глобализацию:
| Тренд | Суть | Влияние |
|---|---|---|
| Интеллектуализация | От экранов к силе платформы | Переопределение природы авто |
| Декарбонизация | От заводов к цепочке поставок | Углеродный след как барьер |
| Конвергенция | От набора функций к новым возможностям | Авто как «третье жилое пространство» |
| Глобализация | От экспорта к глубокой локализации | Выход за рубеж 2.0 |
You Чжэн подчеркнул, что интеллектуализация переопределяет суть автомобиля. 40% пользователей считают мультимодальное взаимодействие ключевым показателем умного кокпита.
Расшифровка стратегии «Ветер 2030»
Dongfeng представил план «Ветер 2030» в рамках стратегии «13343»:
Ключевые цели:
- Доля продаж NEV свыше 70% к 2030 году
- Доля экспортных продаж — 40%
- Инвестиции в НИОКР — 7% от выручки
Три плана действий:
- План «Тяньюань»: автономные интеллектуальные агенты
- План «Тяньцзин»: твердотельные батареи и топливные элементы
- План «Тяньцзи»: свыше 100 млрд юаней, 55 глобальных моделей NEV, локализация свыше 50%
Стратегия Dongfeng передает четкий сигнал: глобализация китайских автопроизводителей — это не просто экспорт, а системный выход технологий, брендов и цепочек поставок. Для Центральной Азии и России это означает более качественные и глубоко локализованные китайские автомобили. EX1000.COM продолжит отслеживать зарубежную экспансию Dongfeng и китайских автопроизводителей.
