Экспорт автомобилей из Китая достиг 5,096 млн единиц в первом полугодии 2026 года с объемом $91,8 млрд (+54% г/г). Этот рост значительно опережает общий прирост экспорта в 17%, сигнализируя об автомобилях как новом драйвере китайского экспорта.
Взрывной рост масштабов экспорта
В 2021 году общий экспорт автомобилей из Китая составил лишь $34,5 млрд. Через пять лет, только в первом полугодии 2026 года, эта цифра достигла $91,8 млрд, увеличившись на 54% в годовом исчислении. Еще более впечатляет, что в июне экспорт за один месяц достиг $18,2 млрд — рост на 70% и первый случай превышения $10 млрд в месяц.
В натуральном выражении данные CAAM показывают, что экспорт автомобилей достиг 5,096 млн единиц в первом полугодии 2026 года, рост на 65,3% — впервые полугодовой экспорт превысил отметку в 5 млн. Только в июне было отгружено 1,037 млн единиц, рост на 75,1% — впервые превышен миллион в месяц.
Устойчивый импульс подтверждается следующими показателями:
| Показатель | 2024 | 2025 | I пол. 2026 |
|---|---|---|---|
| Годовой объем экспорта | $117,4 млрд | $142,4 млрд | $91,8 млрд (полгода) |
| Рост г/г | — | +21,3% | +54% (полгода) |
| Объем за полгода | — | — | 5,096 млн ед. |
Секретарь-генерал CPCA Цуй Дуншу подвел итог: «Экспорт автомобилей показал исключительно хорошие результаты в последние годы, взлетев с $34,5 млрд в 2021 году до $117,4 млрд в 2024 году, создав траекторию взрывного роста».
Новые региональные рыночные паттерны
Рост экспорта автомобилей из Китая распределен неравномерно, но демонстрирует четкие региональные характеристики. Центральная Азия, Россия, Юго-Восточная Азия, Латинская Америка и Ближний Восток стали основными рынками прироста. Эти регионы объединяют общие черты: относительно слабые цепочки поставок традиционных ТС, постепенное открытие политики в отношении NEV и быстро растущее признание китайских брендов.
Ключевые драйверы роста китайского экспорта:
- Лидирующие технологии NEV со значительным ценовым преимуществом
- Возможности вертикальной интеграции всей цепочки
- Гибкие продуктовые стратегии (двухпутевой подход BEV + PHEV)
Глубинная логика модернизации отрасли
Общий экспорт вырос на 17%, а экспорт автомобилей — на 54%. Этот почти трехкратный «ножничный разрыв» сигнализирует о глубоком сдвиге в китайском экспортном движке. Автомобили трансформируются из «продуктов производства» в «технологически интенсивные экспортные товары».
Для покупателей в Центральной Азии и России эта тенденция означает:
- Повышенную стабильность поставок: расширенный масштаб экспорта обеспечивает более стабильные поставки запчастей и автомобилей
- Ускоренную итерацию продуктов: эффект масштаба стимулирует китайские компании к ускорению технологических обновлений
- Развитие сервисных сетей: рост объемов экспорта поддерживает развитие зарубежных сервисных систем
Для рынков Центральной Азии и России EX1000.COM рекомендует покупателям обращать внимание на адаптивность моделей PHEV — эти автомобили решают проблемы зимнего запаса хода при сохранении экономичности городских поездок.
