Данные КААМ показывают, что продажи автомобилей в Китае достигли 15,017 млн единиц за первое полугодие 2026, доля рынка NEV составила 49,6%. Местные бренды выросли до 75,5% рынка легковых автомобилей, в то время как немецкие бренды впервые упали ниже 10%.
Данные о продажах за первое полугодие: позитивные сигналы на фоне сужения спада
В первом полугодии 2026 года китайский авторынок продемонстрировал характеристики «общего давления со структурной оптимизацией». Согласно последним данным Ассоциации производителей автомобилей Китая (КААМ), продажи автомобилей с января по июнь составили в общей сложности 15,017 млн единиц, что на 4,1% меньше в годовом исчислении. Однако темпы снижения сократились по сравнению с первыми пятью месяцами, что сигнализирует о тенденции к оживлению рынка.
Июньская динамика была особенно сильной: продажи автомобилей достигли 2,81 млн единиц, что на 6,9% больше по сравнению с предыдущим месяцем. По легковым автомобилям совокупные продажи за первое полугодие составили 12,72 млн единиц, что на 6% меньше в годовом исчислении.
Рынок NEV: проникновение продолжает расти
Электромобили остаются ключевым двигателем роста рынка. В июне продажи NEV достигли 1,643 млн единиц, что на 23,6% больше в годовом исчислении, доля рынка составила 58,5% — ежемесячное проникновение приближается к 60%.
За первое полугодие в целом производство и продажи NEV достигли 7,446 млн единиц, что на 7,3% больше в годовом исчислении, доля рынка выросла до 49,6%. Это означает, что каждый второй проданный автомобиль — электромобиль.
Быстрый рост рынка NEV обеспечивается устойчивой политической поддержкой:
- Кампании по продвижению электромобилей в сельские районы стабильно продвигаются, увеличивая прирост в низовых сегментах
- Программы утилизации старых автомобилей продолжают стимулировать спрос на замену
- Местные субсидии и развитие инфраструктуры зарядки формируют синергию политики
Перестройка брендов: местные бренды растут, немецкие отступают
Конкурентная среда претерпевает глубокие изменения. В июне доля рынка легковых автомобилей местных брендов достигла 75,5%, что на 8,2 процентных пункта больше в годовом исчислении, побив исторические рекорды за аналогичный период несколько месяцев подряд.
В резком контрасте с этим доля рынка немецких брендов снизилась до 9,9%, впервые за многие годы упав ниже отметки в 10%.
| Лагерь брендов | Доля рынка в июне | Изменение г/г | Тренд |
|---|---|---|---|
| Местные бренды | 75,5% | +8,2 п.п. | Расширение |
| Немецкие бренды | 9,9% | Снижение | Первое падение ниже 10% |
Этот структурный сдвиг отражает три глубинные тенденции:
- Умные кокпиты и системы помощи водителю стали решающими факторами при выборе автомобиля
- Преимущества местных брендов в вертикальной интеграции цепочек поставок и контроле затрат продолжают нарастать
- Традиционный брендовый премиум совместных предприятий сталкивается с вызовами на рынке электромобилей среднего и премиального сегментов
Прогноз на второе полугодие
При продолжении политических стимулов и интенсивных запусках новых продуктов китайский авторынок, как ожидается, сохранит тенденцию к оживлению во втором полугодии 2026 года. Для покупателей и дилеров на зарубежных рынках, таких как Центральная Азия и Россия, выбор экспортных моделей от китайских местных брендов станет более разнообразным, а ценовая конкурентоспособность и преимущества интеллектуальной комплектации заслуживают внимания. Больше информации на EX1000.COM.
