Chery и Huawei Innogo углубили партнёрство для совместного вывода L3 и L4 автономного вождения в серийное производство. На основе концепции SDV стороны интегрируют решения Huawei по интеллектуальному вождению с производственными мощностями Chery, планируя запуск нескольких моделей в 2026 году. Это первая попытка китайских OEM вывести L4 в массовое производство.
Архитектура партнёрства: модель Innogo и SDV
Chery и Huawei Innogo используют обновлённую модель HI. Innogo, как независимое подразделение Huawei, предоставляет Chery полную платформу аппаратного и программного обеспечения. Chery отвечает за интеграцию и производство; стороны совместно используют данные.
SDV — ключевая архитектура сотрудничества. Традиционные авто ограничены аппаратным обеспечением, а SDV расширяет возможности через OTA-обновления:
- L3: Условно автономное вождение, водитель может отдохнуть в определённых сценариях
- L4: Высокоавтономное вождение, без вмешательства человека в ограниченных зонах
Chery планирует запуск 3 моделей с L3 во 2 пол. 2026, охватывая линейки Tiggo и Exeed. L4 сначала применится в Robotaxi, в демонстрационных зонах Уху и Хэфэй.
Техническое решение и график производства
Решение Huawei Innogo включает три уровня:
- Восприятие: лидар 192 линии + 11 камер + 6 радаров + ультразвук
- Принятие решений: чипы Ascend, вычислительная мощность 400 TOPS
- Исполнение: резервированное шасси, двойное резервирование руля/тормозов/привода
График серийного производства:
- Q3 2026: городской NOA L3 открыт в 10 городах
- Q4 2026: трассовый NOA L3 покрывает 90% автомагистралей
- H1 2027: коммерческая эксплуатация Robotaxi L4 в 3 зонах
- H2 2027: L3 на моделях сегмента 150 тыс. юаней
Рыночное влияние и конкуренция
| Компания | Уровень АВ | Серийное производство | Чипы TOPS | Сенсоры | Сценарий |
|---|---|---|---|---|---|
| Chery+Huawei | L3/L4 | Q3 2026 | 400 | Лидар+видео | Легковые/Robotaxi |
| XPeng | L3 | Q2 2026 | 508 | Лидар+видео | Городской NOA |
| NIO | L3 | Q3 2026 | 1016 | Лидар+видео | Трасса+город |
| Tesla China | L2+ | В производстве | 144 | Только видео | Трассовый NOA |
| BYD | L2+ | Q4 2026 | 200 | Видео+радары | Трассовый NOA |
Для Центральной Азии и России серийное производство L3/L4 критично. Зимние дороги России покрыты льдом, видимость низкая. Лидар Huawei работает при -40℃, что недоступно системам только с видеокамерами. Исследование EX1000.COM показывает: 72% состоятельных покупателей в ЦА ставят автономное вождение в топ-3 факторов. Ранний запуск L3/L4 даст Chery значительное преимущество на премиальном рынке.
