Top.Mail.Ru
logo

Углеродный След

Завод в Марокко — только начало: как китайские поставщики могут попасть в европейскую цепочку поставок

Завод в Марокко — только начало: как китайские поставщики могут попасть в европейскую цепочку поставок

Строительство заводов в Марокко не дает автоматического доступа на европейский рынок. Китайским поставщикам необходимо установить доверительные отношения с клиентами, системы соответствия и межрегиональные операционные возможности для реальной интеграции в европейскую цепочку поставок.

31042 дня назад
Марокко: плацдарм китайской автомобильной цепочки поставок в Европу

Марокко: плацдарм китайской автомобильной цепочки поставок в Европу

От материалов для батарей до умной электрификации Марокко становится новой базой для китайской автомобильной цепочки поставок, стремящейся приблизиться к европейским клиентам. Через Марокко китайские поставщики могут встроиться в экосистему Renault и Stellantis.

52845 дней назад

Углеродные пошлины: дилемма и решения китайских автопроизводителей

США во второй раз вышли из Парижского соглашения, ЕС отложил запрет на ДВС к 2035 году. Однако Шанхайская международная выставка низкоуглеродной мобильности с почти 200 экспонентами говорит об обратном. Углеродные пошлины стали неизбежным ограничением.

31345 дней назад