Top.Mail.Ru
logo

Запас хода 1000 км

BMW Neue Klasse переходит на цилиндрические элементы 46-й серии

BMW Neue Klasse переходит на цилиндрические элементы 46-й серии

BMW Group объявила, что начиная с платформы следующего поколения электромобилей «Neue Klasse», шестое поколение платформы BMW eDrive полностью перейдет на самостоятельно разработанные крупные цилиндрические элементы 46-й серии, заменив ранее использовавшиеся призматические элементы. CATL и EVE Energy стали основными поставщиками, каждый получив примерно 50% доли заказов. Объемная плотность энергии на уровне элемента увеличилась более чем на 20% по сравнению с пятым поколением, а в сочетании с 800-вольтовой высоковольтной платформой запас хода увеличился на 30%, а скорость зарядки — на 30%. Первый автомобиль Neue Klasse начнет производство в Шэньяне в 2026 году.

47717 дней назад
Раскрыта временная шкала массового производства твердотельных аккумуляторов: кто первым прорвется в 2026-2030 годах?

Раскрыта временная шкала массового производства твердотельных аккумуляторов: кто первым прорвется в 2026-2030 годах?

Твердотельные аккумуляторы провозглашены "конечной формой" силовых батарей, и их временная шкала массового производства стала фокусной точкой глобальной индустрии новых энергетических транспортных средств. Группа Dongfeng объявила о запуске массового производства твердотельных аккумуляторов во втором полугодии 2026 года, обеспечивая транспортные средства запасом хода свыше 1000 км. BYD раскрыла, что ее твердотельные аккумуляторы вошли в фазу автомобильных испытаний, с планами мелкосерийной установки в 2027 году. Toyota нацелена на 2027-2028 годы для массового производства сульфидных твердотельных аккумуляторов. Тем временем многие "твердотельные батареи", выпущенные китайскими компаниями, фактически являются полутвердыми или квазитвердотельными. Настоящее массовое производство твердотельных аккумуляторов по-прежнему требует преодоления трех основных технических препятствий: граница раздела электролит-электрод, процессы крупномасштабного производства и контроль затрат. Данная статья обозревает временные шкалы массового производства основных мировых автопроизводителей и батарейных компаний, анализируя, кто, вероятно, первым достигнет коммерческого прорыва.

20735 дней назад
Полу-твердотельная батарея Gotion превышает 300 Втч/кг, проходит экстремальные тесты для запуска в массовое производство

Полу-твердотельная батарея Gotion превышает 300 Втч/кг, проходит экстремальные тесты для запуска в массовое производство

13 июля Gotion High-Tech объявила, что ее полу-твердотельная батарея G-Yuan прошла экстремальные летние и зимние тесты, официально соответствуя требованиям для массового производства. Элемент достигает плотности энергии более 300 Втч/кг на уровне элемента и более 235 Втч/кг на уровне системы, при этом производственные базы в Германии, Вьетнаме, Индонезии и Таиланде начали производство.

32954 дня назад
Dongfeng запустит серийный выпуск твердотельных батарей во 2 пол. 2026, запас хода >1000 км

Dongfeng запустит серийный выпуск твердотельных батарей во 2 пол. 2026, запас хода >1000 км

Dongfeng Motor объявил о серийном производстве твердотельных батарей во второй половине 2026 года, автомобили с ними достигнут запаса хода свыше 1000 км. Stellantis параллельно запустил первые дорожные тесты в Северной Америке. Твердотельные батареи считаются конечным маршрутом следующего поколения.

54785 дней назад