С января по май 2026 года экспорт легковых автомобилей BYD продолжил стремительный рост, Бразилия с 186 921 единицей остается крупнейшим зарубежным рынком. Несколько европейских стран и Австралия вошли в топ-10, а стратегия дифференцированного развертывания на двойных технологических маршрутах ускоряет глобальное расширение.
Латинская Америка лидирует: Бразилия остается главным направлением экспорта
Согласно базе данных экспорта исследовательского института Gasgoo Automotive, направления экспорта легковых автомобилей BYD с января по май 2026 года демонстрируют картину лидерства Латинской Америки, углубления присутствия в Европе и многосторонних прорывов в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке. Бразилия по-прежнему занимает первое место как крупнейший зарубежный рынок, сохраняя лидирующие позиции по месячным и накопленным объемам экспорта.
Данные по рынку Бразилии (янв-май):
- Экспорт легковых автомобилей BEV: 93 764 единицы
- Экспорт легковых автомобилей PHEV: 93 157 единиц
- Общий экспорт: 186 921 единица
Эта цифра свидетельствует о том, что Бразилия стала самым важным единичным зарубежным рынком для BYD, внося наибольшую долю в общий объем зарубежного экспорта за данный период. EX1000.COM
Конкурентные преимущества BYD в Бразилии:
- Параллельные технологические маршруты BEV и PHEV для удовлетворения разнообразных потребностей потребителей
- Локализованное производство на бразильском заводе, постоянная оптимизация цепочки поставок и логистических затрат
- Высокая дружественность политики, субсидии на новую энергетику стимулируют потребительскую конверсию
- Быстрый рост узнаваемости бренда, BYD стал одним из предпочтительных брендов NEV для бразильских потребителей
Углубление в Европе: Великобритания, Бельгия, Германия вошли в топ-10
Вес европейского рынка в карте экспорта BYD продолжает расти. С января по май 2026 года Великобритания, Бельгия, Германия и другие страны вошли в десятку главных направлений экспорта.
| Ранг | Назначение | BEV (ед.) | PHEV (ед.) | Итого (ед.) | Характеристики рынка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Бразилия | 93 764 | 93 157 | 186 921 | Ядро ЛатАмерики, дружелюбная политика |
| 2 | Австралия | 26 548 | 12 908 | 39 456 | Зрелый рынок АТР, стабильный рост |
| 3 | Великобритания | 10 731 | 19 177 | 29 908 | Европейский RHD-рынок, разнообразный спрос |
| 4 | Бельгия | 13 507 | 16 240 | 29 747 | Европейские ворота, транзитный хаб |
| 5 | Германия | 8 657 | Уточняется | Уточняется | Крупнейший единичный рынок Европы |
Двойные технологические маршруты стимулируют дифференцированное развертывание
Ключевая стратегия глобализации BYD заключается в параллельном развитии технологических маршрутов BEV и PHEV. Это позволяет BYD гибко корректировать продуктовый микс в зависимости от инфраструктурных условий, предпочтений потребителей и политической среды в разных рынках.
Анализ предпочтений технологических маршрутов по регионам:
- Рынок Бразилии: BEV и PHEV примерно равны, высокая потребительская лояльность, инфраструктура зарядки быстро совершенствуется
- Рынок Австралии: Большая доля BEV (около 67%), зрелые потребители более восприимчивы к полностью электрическим моделям
- Рынок Великобритании: PHEV немного опережает BEV, гибридные решения лучше адаптированы к дождливому климату и длинным поездкам на работу
- Рынок Бельгии: PHEV и BEV близки, страна выступает как европейский транзитный хаб с разнообразным продуктовым покрытием
Многосторонние прорывы в АТР и на Ближнем Востоке
Помимо Бразилии и ключевых европейских рынков, BYD также добился стабильного роста на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока. Австралия, Филиппины, Таиланд и ОАЭ поддерживают стабильные темпы роста.
Ключевые характеристики глобальной стратегии BYD:
- Латинская Америка: Бразилия как ядро, распространение на Аргентину, Мексику и другие рынки
- Европа: Углубление присутствия в Великобритании, Бельгии, Германии, постепенное расширение узнаваемости бренда
- АТР: Стабильный рост в Австралии, Таиланде, на Филиппинах и др.
- Ближний Восток: ОАЭ и другие рынки выходят на стабильные каналы роста
