С 1 июля 2026 года в Китае официально вступает в силу обязательный новый государственный стандарт для новых энергетических автомобилей. Стандарт охватывает три ключевых измерения: безопасность батарей, электромагнитную совместимость и функциональную безопасность. Предъявляются более строгие требования к тепловому разгону батарей, ЭМС автомобилей и функциональной безопасности систем автономного вождения. Этот стандарт напрямую повышает базовый уровень безопасности китайских экспортных NEV — для зарубежных покупателей это одновременно гарантия качества и потенциальное изменение порогов входа на рынки.

Ключевые изменения: от «рекомендательного» к «обязательному»

Ранее стандарты безопасности китайских NEV носили преимущественно рекомендательный характер, и уровень их исполнения различался. Новый обязательный стандарт означает, что продукция, не соответствующая требованиям, не может получить разрешение на выход на рынок.

Три ключевых измерения:

Безопасность батарей

• Предупреждение о тепловом разгоне: батарейный блок должен предупреждать пассажиров минимум за 5 минут до теплового разгона.
• Подавление теплового распространения: тепловой разгон отдельной ячейки не должен распространяться на соседние (или задерживаться на время, достаточное для эвакуации).
• Безопасность при столкновении: добавлены сценарии удара боковой стойкой и удара снизу шаром.

Электромагнитная совместимость (ЭМС)

• Ужесточение лимитов электромагнитного излучения автомобиля.
• Повышение требований к помехоустойчивости для стабильной работы электронных систем в сложных электромагнитных условиях.
• Специальные требования к модулям беспроводной связи интеллектуальных подключенных автомобилей.

Функциональная безопасность (FuSa)

• Системы ADAS должны соответствовать требованиям уровня ASIL.
• Ключевые датчики (радары, камеры, лидары) требуют резервирования и механизмов обнаружения неисправностей.
• SOTIF (безопасность предполагаемой функциональности) включена в оценку для предотвращения непредвиденного поведения в сценариях без неисправностей.

Немедленное влияние на отрасль

Повышение технических барьеров

Некоторые мелкие производители с недостаточными техническими резервами могут столкнуться с необходимостью модификации продукции. Ожидается, что введение нового стандарта временно приостановит продажи или потребует технического обновления части моделей.

Передача затрат

Улучшение безопасности батарей (теплоизоляция, предохранительные клапаны, обновление BMS) увеличивает себестоимость автомобиля. Отраслевые оценки предполагают рост на 2000–5000 юаней за автомобиль. Для ценочувствительных рынков это может повлиять на конкурентоспособность.

«Премия за безопасность» экспортной продукции

Требования нового стандарта по уровню безопасности приближаются или соответствуют требованиям для входа на основные рынки (ЕС, Австралия). Экспортные модели, соответствующие новому стандарту, получат конкурентное преимущество «безопасности и соответствия» на зарубежных рынках, снижая затраты на повторную сертификацию.

Возможности и предостережения для зарубежных покупателей

Возможность: повышение базового уровня безопасности экспорта

После 1 июля все китайские экспортные NEV должны соответствовать этому повышенному базовому уровню безопасности. Зарубежные покупатели могут приобретать китайскую продукцию с большей уверенностью, поскольку стандарты безопасности были единообразно повышены.

Предостережение: продукция переходного периода

Автомобили, произведенные до 1 июля, но еще не экспортированные, могли быть собраны по старому стандарту. Покупателям рекомендуется указывать дату производства и версию применимого стандарта в контрактах, отдавая предпочтение моделям нового стандарта, произведенным после 1 июля.

Предостережение: различия в сертификации по рынкам

Хотя новый стандарт приближается к международным, отдельные страны сохраняют различия. Например, европейские R100 (безопасность батарей) и R79 (функциональная безопасность рулевого управления) имеют дополнительные требования. Покупателям на экспортных рынках следует по-прежнему требовать от поставщиков полного пакета сертификации для целевых рынков.

Отраслевые перспективы

Введение нового стандарта знаменует собой переход китайской индустрии NEV от «расширения масштабов» к «повышению качества». В ближайшие 2–3 года ожидается появление дополнительных отраслевых стандартов (безопасность твердотельных батарей, функциональная безопасность V2G, безопасность систем автономного вождения и т.д.).

Для зарубежных покупателей новый китайский государственный стандарт может служить ориентиром для оценки технических возможностей поставщиков. Компании, которые проактивно адаптируются и превосходят требования нового стандарта, как правило, обладают более сильным техническим потенциалом и более совершенными системами качества.

EX1000.COM 可查询相关车型海外配置与价格信息。