26 июня Гуанчжоу запустил первую партию заявок на субсидии для демонстрационной эксплуатации автомобилей с топливными элементами в 2026 году. Тяжелые водородные грузовики могут получить до $14 тыс. в год, средние — $5,7 тыс., легкие — $2,85 тыс.
Молодые потребители во Вьетнаме, Мьянме и Индонезии заменяют японские бензиновые мотоциклы на китайские электрические модели. Бренды Yadea и Aima демонстрируют устойчивый рост экспорта. Высокие цены на нефть и государственные субсидии ускоряют принятие, а геополитические напряжения на Ближнем Востоке дополнительно давят на мировые цены на нефть, расширяя разрыв в стоимости между бензиновыми и электрическими двухколесными транспортными средствами.
EX1000
