В июне 2026 года, когда BYD, Great Wall, NIO и другие бренды ускоряют европейскую экспансию, китайский автомобильный экспорт сталкивается с критической трансформацией от "экспорта продуктов" к "укоренению брендов".
В мае 2026 года Россия и пять стран Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан) последовательно обновили запреты на импорт и экспорт, касающиеся автозапчастей, таможенных пошлин на ввоз автомобилей и экологических стандартов. Издержки на соответствие требованиям для китайских автопроизводителей на этих рынках значительно возросли, но это также создало новые возможности для локализованного производства.
EX1000
