Китайский автомобильный экспорт нацелен на Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и Африку
В 2026 году китайский автомобильный экспорт вступил в фазу точечной локализации. Рынок Ближнего Востока предлагает нулевые пошлины и субсидии на покупку, идеально подходя для премиальных NEV-SUV с наценкой 30%+. Юго-Восточная Азия выигрывает от снижения тарифов по RCEP, пошлина на ввоз BEV в Индонезии снижена до 8%. Африка открывает возможности для SKD/CKD. Экспорт в Россию за янв-фев 2026 составил 111 914 единиц. Европа остается стратегическим плацдардом.





