Пекинский международный автосалон (Auto China), ранее проводившийся раз в два года, переходит на ежегодный формат с 2027 года. Первый ежегодный Пекинский автосалон запланирован на 27 марта — 5 апреля 2027 года. Это означает, что 2027 год станет первым, когда Пекинский и Шанхайский автосалоны пройдут в один год.
Организационный комитет Пекинского международного автосалона объявил, что с 2027 года выставка перейдет с двухлетнего на ежегодный формат. Эта реформа нарушает сложившуюся модель "чередования Пекин-Шанхай", заставляя автопроизводителей пересматривать маркетинговые бюджеты. 2027 год станет первым "годом двух автосалонов".
Пекинский автосалон 2026 стал площадкой для запуска китайских премиальных флагманских SUV. Li Auto, NIO, AITO, BYD, XPeng и Leapmotor представили свои флагманские модели "9-й серии", нацеленные на премиальный сегмент, ранее доминировавший BBA.
Пекинский автосалон 2026 стал площадкой для наступления совместных предприятий на рынок НТТ. JETTA представила первый BEV седан, Buick запустил бренд Zhijing, дебютировал Chery-JLR Freelander с Huawei ADS 5.0.
Пекинский международный автосалон 2026 года завершил работу. Представлено свыше 30 новых моделей, включая обновленный Li L9, дизельный Tank 700 и флагманский MPV Wey V9X. Доля электромобилей превысила 85%, интеллектуальное вождение стало ключевым фокусом конкуренции. Эта статья оценивает главные новинки с точки зрения их пригодности для экспорта.
EX1000
