Занятость в немецкой автоиндустрии снизилась до 691,5 тыс. — минимум за 21 год. Volkswagen планирует закрытие заводов и массовые увольнения. BMW и Mercedes также сокращают мощности.
1591 день назад
Проникновение NEV в Китае достигло 56,9% за I полугодие 2026 года, с ежемесячными показателями 60,0%, 60,2% и 60,5% в апреле-июне. Доля BEV превысила PHEV, A0 BEV дал 35% прироста.
1831 день назад
Volkswagen Group China углубляет сотрудничество в области ИИ с Horizon Robotics через CARIZON, используя white-box модель для создания проприетарной системы автономного вождения и продвижения массового производства L3/L4.
41025 дней назад
Рейтинги продаж легковых автомобилей в Китае за первое полугодие 2026 года выявляют поразительную аномалию: при росте проникновения электромобилей во все сегменты, среднеразмерный класс седанов остается единственным оплотом, где ДВС сохраняет высокую долю рынка и устойчивость.
27732 дня назад
16 июля 2026 года станет ключевой датой для старта второго полугодия: Dongfeng Aeolus L8, Wuling Starlight L и ряд других моделей дебютируют одновременно в сегментах седанов, кроссоверов и электромобилей.
32332 дня назад
StepFun выпустил три основных продукта для периферийных устройств, а Chongqing Afari Technology объявила о планах интеграции этого полного стека в автомобильную отрасль, что стало первым случаем развертывания полной агентной архитектуры от чипа до интерфейса в автомобилях.
53232 дня назадВ первом полугодии 2026 года немецкое люксовое трио (BBA) продолжало недостаточно эффективно работать на китайском рынке. Под ударами усиливающейся конкуренции NEV, ценовых войн и снижения премиальной мощности бренда, продажи и прибыль BBA в Китае значительно снизились. Коэффициент обесценивания Audi вырос более чем на 10% с начала года, а дилерские цены на некоторые модели на 100 000-150 000 юаней ниже рекомендованных. Mercedes и BMW сталкиваются с аналогичным давлением. BBA превращается из "дойной коровы" в "стратегическое бремя", вступая в полный цикл сокращения в Китае.
38140 дней назад_1782370026776.png)
Nissan объявил о закрытии завода легковых автомобилей в Чанчжоу мощностью около 130 тыс. единиц в год. Это второй закрытый завод Nissan в Китае с 2024 года. Доля иностранных брендов на китайском рынке упала ниже 40%, японские бренды сократились больше всего. Аналитики связывают это с быстрым ростом китайских брендов и отставанием в электрификации.
48453 дня назад
EX1000
