Top.Mail.Ru
logologoEX1000
EX1000

безопасность электромобилей

Развеян миф о безопасности твердотельных батарей? Эксперты призывают потребителей к здравомыслию

Развеян миф о безопасности твердотельных батарей? Эксперты призывают потребителей к здравомыслию

Полностью твердотельные батареи широко рассматриваются как «конечное решение» для силовых аккумуляторов как в отрасли, так и среди потребителей, но их профиль безопасности может быть сложнее, чем кажется. На Автомобильном форуме Китая 2026 года главный ученый FAW Group Ван Дэпин выступил с трезвым предупреждением: при тепловом разгоне полностью твердотельных батарей последствия могут быть чрезвычайно серьезными. Академик Оуян Мингао прямо заявил потребителям, что нет необходимости ждать полностью твердотельных батарей. Японский JISC выпустил JIS C 8905-2 в мае 2026 года, вводя обязательное тестирование распространения теплового разгона, а IEC 63254 вошел в стадию голосования CDV в апреле. Тем временем ни один автомобиль, заявляющий об использовании «твердотельных батарей» на рынке 2026 года, на самом деле не использует «полностью твердотельные».

17622 часа назад
Батарейная платформа Huawei Whale опередила национальные стандарты на 5 лет

Батарейная платформа Huawei Whale опередила национальные стандарты на 5 лет

Батарейная платформа Huawei Giant Whale удовлетворяет новым национальным стандартам безопасности батарей с опережением на 5 лет. Платформа использует трехуровневую архитектуру охватывающую ячейки, батарейные блоки и системы автомобиля, в сочетании с 100%-ной рентгеновской инспекцией и AI-контролем качества для достижения глубокого контроля над всей производственной цепочкой батарей. HIMA продемонстрировала системную защиту платформы от пяти основных причин возгорания, включая короткие замыкания, перегрев и попадание воды.

1876 дней назад
Немецкое исследование: риск ошибочных действий в режиме одной педали в 2,5 раза выше

Немецкое исследование: риск ошибочных действий в режиме одной педали в 2,5 раза выше

Немецкий исследовательский институт UDV проанализировал почти 500 серьезных дорожно-транспортных происшествий и выявил, что режим одной педали в электромобилях несет риски ошибочных действий: частота аварий из-за путаницы педалей в 2,5 раза выше, чем у сопоставимых автомобилей с ДВС. Почти половина водителей старше 75 лет.

31112 дней назад
Новый стандарт безопасности аккумуляторов вступает в силу в июле

Новый стандарт безопасности аккумуляторов вступает в силу в июле

С 1 июля 2026 года официально вступает в силу GB 38031-2025 "Требования безопасности к тяговым аккумуляторам электромобилей", вместе с нормами L3 в 2027 году и стандартами тестирования твердотельных батарей в 2028 году, знаменуя цикл тройного обновления для китайской индустрии NEV.

41316 дней назад
Новые правила для ручек дверей NEV обязывают сохранять механические механизмы открывания

Новые правила для ручек дверей NEV обязывают сохранять механические механизмы открывания

Новые правила проектирования ручек дверей новых энергетических транспортных средств требуют обязательного сохранения механических механизмов открывания и оптимизации пространства для операций. Ранее скрытые ручки дверей могли препятствовать спасательным операциям при отключении электроэнергии, а новые правила требуют нормального открывания дверей в чрезвычайных ситуациях.

19317 дней назад

Выпущена первая в мире система проверки электробезопасности электромобилей

Выпущена первая в мире система проверки электробезопасности новых энергетических автомобилей, предлагающая три ключевые цели безопасности: нулевой риск самовозгорания, нулевой уход тепла, нулевые жертвы. Система охватывает 12 измерений безопасности, включая безопасность батарей, зарядки и столкновений. Разработана CATARC, заполняя пробел в международных стандартах.

28744 дня назад