Chery Auto опубликовала результаты за первое полугодие 2026 года: выручка 143,28 млрд юаней, экспортный доход вырос на 51% до 98,97 млрд юаней, доход от NEV-бизнеса 59,28 млрд юаней (+63,8%), чистая рентабельность 6,3%, значительно превышающая отраслевой средний показатель, денежные резервы превысили 63,4 млрд юаней.
1537 дней назад
13 августа генеральный директор и главный редактор Gasgoo Group Чжоу Сяоин посетила книжную встречу в Автомобильном инновационном парке, обсудив новые возможности зарубежной экспансии на основе своей книги «Выход на глобальный рынок: практика и стратегии китайской автомобильной промышленности», предложив основную концепцию «экосистемного выхода».
25811 дней назад
Генеральный директор Gasgoo Group Чжоу Сяоин приняла участие в книжном клубе в Auto Innovation Park и поделилась основными идеями книги "Going Global". Она отметила, что китайский автомобильный экспорт переходит от продажи продукции к полноценной "экосистемной экспансии", охватывающей НИОКР, производство, цепочки поставок, брендинг и сервисы.
35112 дней назад
12 августа вице-президент исследовательского института Gasgoo Ван Сяньбин выступил на тренинге Bosch Huayu с глубоким анализом стратегической трансформации китайской автомобильной отрасли в рамках 15-го пятилетнего плана. Рентабельность отрасли снизилась с 7,8% до 3,8%, ценовой сегмент 250-350 тыс. юаней — единственный с положительной динамикой. Экспорт эволюционировал из «второй кривой роста» в «жизненно важную артерию», а интеллектуальная электрическая цепочка поставок стала ключевым рычагом восстановления зарубежной конкурентоспособности.
26114 дней назад
В июле 2026 года группа BYD продала 419 211 автомобилей, легковых — 411 072 единиц. Экспорт достиг рекордных 179 841 единиц, увеличившись на 124,3% в годовом выражении. Доля экспорта впервые превысила 40%.
31025 дней назад
16 июля 2026 года 30-миллионное транспортное средство GAC Group сошло с конвейера, достигнув этой вехи всего за 29 лет. Группа экспортировала более 130 тыс. машин в 2025 году и более 120 тыс. в первом полугодии 2026 года, что на 132% больше г/г. Продукция теперь охватывает 110 стран и регионов, с 7 зарубежными заводами и 746 зарубежными точками.
52027 дней назад
Китайские автопроизводители проходят ключевую трансформацию от высокоскоростного роста к качественному развитию. В первом полугодии 2026 года внутренние продажи автомобилей снизились на 21,1%, и выход на зарубежные рынки стал необходимостью. BYD, Chery и Great Wall Motor демонстрируют сильный рост зарубежных продаж, но торговые барьеры, узнаваемость брендов и локализация остаются главными вызовами.
19440 дней назад
Экспорт легковых автомобилей из Китая за январь-май 2026 года демонстрирует четкую структурную дивергенцию. Центральная и Южная Америка — fastest-growing рынок, проникновение в Европу ускоряется. Рост Changan в Европе — 634,3%.
27846 дней назад
На Chongqing Auto Forum 2026 года Ли Шуфу из Geely, Ли Бин из NIO и Ван Хуэй из Avatr достигли сильного консенсуса: предельный эффект ценовой войны быстро снижается, снижение внутреннего рынка легковых автомобилей в 2026 году может достичь 15-20%. Эра бурного роста китайской автопромышленности окончена, следующие пять лет будут периодом жестокого отсева. Geely первым инициировал сокращение и закрытие избыточных структур, Avatr прямо заявил, что чистая ценовая конкуренция — тупиковый путь. Выход на зарубежные рынки становится необходимостью для выживания, формируется новая стратегия: внутренний объем и зарубежная прибыль. Для партнеров в Центральной Азии и России ускоренная глобализация китайских автопроизводителей означает более активные локальные инвестиции и более развитые сервисные сети.
24073 дня назад
EX1000
