Top.Mail.Ru
logo

Премиализация

Проникновение NEV в Китае превысило 57% в первом полугодии, отечественные бренды доминируют

В первом полугодии 2026 года рынок NEV в Китае продемонстрировал структурное расхождение. Проникновение NEV стабилизировалось выше 57%, отечественные бренды полностью доминируют. BYD, Geely и Leapmotor увеличили отрыв благодаря многобрендовым портфелям, глобальному экспорту и полным категориям. Отрасль закончила эпоху всеобщего роста, премиализация, глобализация, стратификация брендов и собственные разработки стали четырьмя основными переменными.

57760 дней назад
Доля китайских автопроизводителей на рынке Катара приближается к 30%, Ближний Восток — новая синяя бездна

Доля китайских автопроизводителей на рынке Катара приближается к 30%, Ближний Восток — новая синяя бездна

В мае 2026 года доля китайских автопроизводителей на рынке Катара приблизилась к 30%, став значимой силой на местном автомобильном рынке. На фоне предстоящего инвестиционного саммита "Пекин-Катар" китайские автопроизводители открывают рынок высокодоходных потребителей Ближнего Востока через премиальные продукты и интеллектуальные возможности. Катар как член ССАГПЗ с относительно высоким уровнем принятия НТТ становится новой синей бездной для китайских автомобильных брендов.

25892 дня назад
Китайские автобренды в кризисе рентабельности

Китайские автобренды в кризисе рентабельности

Китайские автопроизводители сталкиваются со структурным парадоксом: продажи растут, а маржа сжимается. BYD, Geely и Chery наращивают объемы, но отраслевая рентабельность падает. Ценовые войны, стоимость сырья и НИОКР сжимают маржи.

54498 дней назад