Основатель NIO Уильям Ли заявил на конференции Future Automotive Pioneer 29 мая, что автомобильная отрасль вступила в "финал", началась фаза самой жестокой конкуренции. Потребление в Китае за январь-апрель 2026 года снизилось на 18,9% г/г, но доля электромобилей достигла 65,4%, став ведущим типом силовой установки. Отрасль переходит от технологической конкуренции к системной, доля брендовой ценности быстро растет.

Отрасль вступает в "финал": сокращение потребления и обострение конкуренции

В 2026 году китайский авторынок демонстрирует беспрецедентную дифференциацию. Ли сообщил, что внутреннее потребление снизилось на 18,9% г/г за январь-апрель, а в начале мая спад розничных продаж усугубился до 24%. Даже бренды с передовыми технологиями и продуктами сталкиваются с серьезными испытаниями рынка.

Ли считает, что следующие один-два года будут крайне жестокими. Хотя ценовые войны утихают, давление на продажи нарастает без ценового стимула. Эра обмена низких цен на объемы заканчивается; устойчивые модели прибыли становятся необходимостью.

Переломный момент электромобилей: исторический рывок проникновения до 65,4%

В резком контрасте со сокращением потребления, проникновение NEV продолжает расти. В апреле 2026 года доля NEV достигла 65,4%, при чисто электрических автомобилях составляющих 68,9% от NEV. Чисто электрические автомобили стали ведущим типом силовой установки и продолжают ускоряться.

По сравнению с тем же периодом прошлого года, проникновение чисто электрических автомобилей выросло более чем на 10 процентных пунктов. Рост охватывает все сегменты, что указывает на то, что принятие потребителями чисто электрических технологий пересекло критический порог.

Зрелость бренда: от технических параметров к полноценному опыту

Технологии умных электромобилей конвергируют:

• Силовые установки конвергируют к чисто электрическим
• Дозаправка конвергирует к зарядке
• Электронная архитектура конвергирует к центральным вычислениям плюс зональный контроль
• Сенсоры и вычислительная мощность также конвергируют

Продукты зреют. Потребители больше не смотрят только на параметры и запас хода; они отдают приоритет полноценному опыту. Доля брендовой ценности быстро растет, сигнализируя о переходе отрасли от "младенчества" к зрелости бренда.

Системная конкуренция: прорывы в одной точке не могут поддержать общую конкурентоспособность

Автомобильная цепочка поставок чрезвычайно длинна. Прорывы в одной точке не могут поддержать общую конкурентоспособность. Компании должны выстроить новые системные возможности в НИОКР, цепочке поставок, производстве, пользовательском сервисе и цифровизации, чтобы победить в финале.

Ли подчеркнул, что NIO продолжит инвестировать в системные возможности. По состоянию на май 2026 года, NIO развернул более 2400 станций замены батарей по всей стране, с накопленным пробегом с помощью вождения более 7,7 млрд км и общим числом пользователей свыше 537 000. Для зарубежных рынков, таких как Центральная Азия и Россия, спрос на закупки через платформы вроде EX1000.COM продолжает расти, делая системные сервисные возможности основным конкурентным барьером для экспортно ориентированных компаний.

Рыночные выводы и прогноз

Показатель	Аналогичный период 2025	Апрель 2026	Изменение
Проникновение NEV	52%	65,4%	+13,4 п.п.
Доля чисто электрических в NEV	58%	68,9%	+10,9 п.п.
Внутреннее потребление г/г	-5%	-18,9%	-13,9 п.п.
Концентрация брендов	Фрагментированная	Концентрация	Усиление

Бренды с полными системными возможностями готовы экспортировать зрелые продукты и сервисы в Центральную Азию, Россию и другие зарубежные рынки после внутренней консолидации.