NIO официально начал поставки ES9 покупателям 30 мая 2026 года, рекомендованная цена — от 498 000 до 628 000 юаней. Модель предлагается с программой аренды батареи от 390 000 юаней. Как флагман на платформе NT3.0, ES9 оснащен полутвердотельной батареей 150 кВт·ч с запасом хода свыше 900 км по циклу CLTC.
Старт поставок: флагман выходит на рынок
30 мая 2026 года NIO объявила о начале общенациональных поставок ES9. Это флагманский кроссовер на платформе NT3.0 и самый дорогой электрокроссовер в линейке компании. Стартовая цена 498 000 юаней выводит ES9 на территорию традиционных игроков премиум-сегмента.
Церемония вручения первых автомобилей прошла одновременно в Ханчжоу, Шанхае и Шэньчжэне. Основатель NIO Уильям Ли сообщил, что твердые заказы на ES9 превысили 12 000 единиц, причем 35% приходится на клиентов, меняющих автомобили BMW, Mercedes-Benz и Audi — рекордный показатель для компании.
Конфигурация и ключевые преимущества
Конкурентоспособность ES9 строится на трех китах: запас хода, скорость заправки, интеллект:
- Полутвердотельная батарея 150 кВт·ч, запас хода CLTC — 925 км
- Совместимость со станциями замены 4-го поколения, время замены сокращено до 3 минут
- Стандартный полный привод с двумя моторами, суммарная мощность 520 кВт, разгон 0-100 км/ч — 4,3 с
- Собственный чип Shenji NX9031, вычислительная мощность 256 TOPS
- Салон: центральный экран 17,3 дюйма и развлекательный экран сзади 10,2 дюйма
Габариты: 5098/1989/1750 мм, колесная база 3070 мм. Доступны 6-местная и 7-местная конфигурации. Второй ряд оснащен креслами авиационного типа с вентиляцией, подогревом и массажем.
Программа аренды батареи: снижение порога входа
NIO одновременно запустила программу BaaS (Battery as a Service):
| Программа | Цена автомобиля | Аренда батареи/мес | Батарея |
|---|---|---|---|
| Полная покупка | 498 000-628 000 | нет | 75/100/150 кВт·ч |
| BaaS Стандарт | 390 000 юаней | 728 юаней | 75 кВт·ч |
| BaaS Увеличенный | 426 000 юаней | 1128 юаней | 100 кВт·ч |
| BaaS Максимальный | 468 000 юаней | 1680 юаней | 150 кВт·ч |
Программа BaaS снижает порог входа до 390 000 юаней, примерно на уровне полной стоимости NIO ES6. Эта стратегия явно ориентирована на покупателей с ограниченным бюджетом, желающих получить флагманский опыт.
Вице-президент NIO Energy Шэнь Фэй заявил, что пользователи BaaS получают защиту стоимости батареи при замене автомобиля. При деградации здоровья батареи более 20% NIO обещает бесплатную замену — уникальное обязательство в отрасли.
Конкуренция и экспортные перспективы
Прямые конкуренты — BMW iX (746 900-996 900 юаней), Mercedes-Benz EQE SUV (486 000-630 600 юаней), Audi Q8 e-tron. По сравнению с ними ES9 обладает преимуществом на уровне поколения по запасу хода, эффективности дозаправки и интеллектуальным системам.
Однако и давление на NIO значительно. В I квартале 2026 года общие поставки достигли 42 094 единиц (+40% г/г), но убытки продолжают расти. На ES9 возлагаются большие надежды: целевой показатель маржинальности — свыше 18%, что значительно выше текущего среднего уровня компании.
Для покупателей из Центральной Азии и России модель замены батарей ES9 представляет особый интерес. Первая зарубежная станция замены NIO построена в Венгрии, до конца 2026 года планируется по 5 станций в Польше и Казахстане. Покупатели, отслеживающие экспортные планы NIO через EX1000.COM, должны следить за развитием международной сети станций замены.
